本院鄭委員三元，因交通警察攔檢酒醉駕駛，或有動用手
銬，強勢破窗手段，甚有人因拒簽罰單而跳河身亡；其間
執法有無過當？或善盡執法保護之責，特向行政院提出質
詢。
說明：
一、酒醉駕車容易肇事，確是十分危險的行為。傷害的是
自己，只能說咎由自取，怨不得人；但若是因此禍及他車
及行人，致使無辜之人蒙受生命及財產損失，那就十分可
惡。
社會大眾對砂石車、酒醉駕車等肇事，深痛惡絕，以「重
罰」遏阻的呼聲也不曾間斷。如今警政、交通單位大施鐵
腕執法了，但部分情節看起來卻是那麼怵目，與現實格格
不入，「大執法」方式與態度，容有探討的空間。
二、道路交通管理處罰條例不斷修正，大幅提高各類罰鍰
數額，酒醉駕車者除處一萬五千元至六萬元罰鍰外，並當
場扣車、吊照一年，致人傷亡者並吊銷駕照，不得再考
領...同時實施「車籍總歸戶」，非繳清罰鍰，不能領
車，也不能再購新車、換發牌照，這些措施不可謂輕，至
於能否收整頓之效，則另待觀察了。
三、不少駕駛人行車不守規矩，令人感嘆，不過交通警察
攔檢酒醉駕駛人，對這些有肇事之虞者，動用手銬，強勢
破窗，甚至有人因拒在罰單上簽字，而跳河身亡，執法有
無過當？或善盡執法之保護之責，倒也教人不無另類思
考。
四、對一般的酒駕者，能以適當的方式完成執法，固然可
取；即使面對刁頑的駕駛人，認定非以「強制」不能執法
者，則以強力繃帶替代手銬如何？以些許刺激氣味迫使酒
駕者下車受測而免破窗又如何？因為酒醉駕車者，到底並
非「江洋大盜」。
「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」第四
條不也明訂：「...凡執行職務時，均應服裝整齊、儀容
端正、態度和藹、言語懇切」？
五、另舉一例，說明交警單位執法之不肯用心。很簡單的
一件馬路交通事故，以目前科學儀器之進步，則警方接到
報案，立即趕至現場，將肇事車輛依各種角度拍攝存證
後，移開不使擋路，再依採證畫面及相關資料鑑定責任，
相信處理間不會超過十分鐘，馬路即可不因這兩部車阻擋
而滯塞甚或癱瘓。
但是交通警察是怎麼處理呢？數十年一成不變，未見長
進。接到報案，到了現場，先畫線定位置，再做筆錄，時
間已拖長至四、五十分鐘，這條馬路已成停車場了，又豈
能怪其他駕駛人罵聲不絕？
六、執法細節的文明與否，要靠行政機關用心設計，魯莽
當然也能執法，斯文些卻讓民眾不怨執法。