案由：本院鄭委員三元，因「道路交通管理處罰條例」有
關「罰鍰」條文，竟然銀圓與新台幣雜陳，而「道路交通
安全規則」中，自用小客新車的首次行照效期，又未能與
免檢驗年期合一，民眾極為困擾，此均為立法之疏失，行
政院應主動檢討修正，特向行政院提出質詢。
說明：
一、道路交通管理處罰條例為交通違規據以罰鍰之法源，
然其中有關罰緩之規定，竟出現「銀圓」與「新台幣」單
位夾雜的現象，平添執法者與民眾的困擾，實屬立法之奇
特現象。在全文九十三條中（已刪除64.77.79條），仍以
銀圓列明者多達第18條︰︰︰76條等共十八條；本條例多
次修正，未肯全盤作一厘清，民眾也為之納悶不已。
二、略舉條文如下：
第十二條：汽車有左列情形之一者，處汽車所有人新台幣
三千六百元以上一萬零八百元以下罰鍰，並禁止其行駛︰
︰︰（指未領牌照行駛，使用偽造、註銷牌照等十項情
形）。
第廿六條：職業汽車駕駛人，不依規定期限，參加駕駛執
照審驗者，處一百元以上二百元以下（註：新台幣三百元
以上六百元以下）罰鍰；逾期一年以上者，逕行註銷其駕
駛執照。
類如第廿六條，還以註記換算新台幣，其他法律尚未有所
見。行政院早於七十九年通令各機關，法律條文修正時，
應將罰鍰改以新台幣作單位，由交通部和內政部會銜的道
路交通管理處罰條例，不斷修正提高罰鍰額度，却無視於
全條例之不統合性，應屬法界奇觀。
三、由於汽車性能日漸進步，品質日高、加上車輛日多，
因而監理場所人車充斥業務量大，政府乃在稍早放寬了使
用汽油之新自小客車免檢驗年限，從三年改為五年，減少
民眾驗車的繁瑣；惜乎却未同時將新車之行車執照效期亦
從三年改為五年。監理機關會主動通知驗車，行照換發則
否。因此民眾至第六年初驗車時，始知行照已經逾期，倘
因此被依本條例第十五條罰鍰新台幣九百元至一千八百
元，怨氣又生。
四、依道路交通管理處罰條例第九十二條行政授權而訂定
之「道路交通安全規則」，亦有多次修正，只不過修正了
規則第四十四條有關新車免檢驗年限，却未思及第十四條
之新車行車執照換照效期亦配合順延為五年，頗不符「便
民」之道；亦難免被譏為「想多收規費罷了」。
五、上述交通法令之子母法，均現嚴重瑕疵，但與民眾權
益攸關，行政院理應儘早檢討修正，讓民眾樂而守法，執
法亦告順暢。