立法委員林建榮國會辦公室新聞稿（敬請採用） 94.06.07

聯絡人：助理 周文源（另以E-mail傳送） T：02)2358-6331

眼見國外災難，交通部才匆匆核定補助，被動心態令社會質疑

林建榮要求應設立專責雪山隧道的消防單位，而非現況補助擴編

六月四日義法兩國間的阿爾卑斯山區公路長隧道的一場大火引發台灣民眾及政府交通主管機關的神經緊繃，立委林建榮七日發布新聞稿針對交通部在國外長隧道發生重大災難後才匆匆核定同意補助相關消防救災與違規取締設施經費表示不滿，他認為主管機關這種被動的做法會讓社會大眾有不安全感。他強調，政府不能等問題發生後才要想辦法補救，雪山隧道的行車安全人命關天絕不能有百密一疏的狀況發生，他要求政府應為雪山隧道的行車安全佈下天羅地網，且兼顧地方的經濟發展。

林建榮表示，日前交通部同意補助消防隊經費僅是擴編現有鄉鎮消防設施而已，並非成立專責雪山隧道救災的消防隊。他指出，原先消防署係規劃成立專責雪山隧道救災的消防隊，此案卻在行政院討論時遭到否決，他要求行政院災防會及交通部應重新考慮同意消防署原先的規劃，而非僅是擴充現有設備，不要等問題發生時才後悔已莫及。

林建榮還指出，因為交通部表示未來考慮將嚴禁大貨車行駛雪山隧道，宜蘭縣商業會特地為此向他陳情，希望不要全面禁行大貨車，以免嚴重阻礙蘭陽地區百年難得的全面經濟起飛新契機。林建榮也建議，希望交通部考量整體民生經濟的需求，在兼顧區域發展及行車安全下，採取嚴密周全的配套管理措施，切勿因噎廢食，阻斷了蘭陽民眾期盼已久的經濟發展大局勢。

林建榮強調，雪山隧道的通行安全管理是政府責無旁貸的，但不能只為了方便政府管理而全面禁行大貨車，如此將對蘭陽經濟發展造成嚴重傷害，尤其一些無危害性的產業流通將無法享受運輸便利的經濟效益，未來又要如何吸引宜蘭科學園區的科技廠家投資進駐呢？

林建榮強調，根據專家學者的建議，希望交通部應該好好針對大貨車的職業駕駛人，將他們組訓成救災的種子部隊，這才是積極的做法，更精緻的管理則是，未來應在政府計畫性獎勵下，逐漸推展節能環保的綠色運輸載具工業，兼顧提升行車人安全及運輸效能，並維護國道長隧道的使用壽命，讓北宜高成為全世界綠色模範的高速公路。