【2005-10-20 中央日報 焦點新聞 李効儒．臺北訊 】

高雄捷運弊端如雪球般越滾越大。國民黨立委羅世雄昨日爆料指出，高捷ＣＲ７區段（左營至楠梓）有多處施工品質不良，多達二十根梁柱品質出現嚴重瑕疵，但未見高捷局要求包商處理，他質疑高捷局為包商省錢，卻拿民眾生命開玩笑。要求將所有瑕疵梁柱拆除重建。

羅世雄根據臺灣營建研究院的高捷工程安全體檢報告指出，ＣＲ７區段有多達二十根梁柱出現墩柱裂縫、鋼筋外露等嚴重工程瑕疵，其中七根箱型梁已完全敲除重建，八根正在修補，卻又獨留五根未處理。

羅世雄還透露，高捷局只將報告影印十五份交給特定人士，並打上編號，目的就是為防止內容外洩，因為該份報告充分顯示高捷「官商勾結」，已變成了名副其實的「劫」運。

羅世雄說，他的辦公室助理到現場拍照查證後，也證實ＣＲ７梁柱有多處鋼筋外露及俗稱「爆米花」的蜂窩現象，這種高捷品質，難道要高雄市民坐「雲霄飛車下地獄」嗎？

羅世雄表示，報告中也提及「承包商層層轉包忽略施工安全」，顯示ＣＲ７承包商、高捷大股東大成營造，為了利潤層層轉包，不惜造成施工品質低落，他呼籲高捷成立工程安全與品質監督小組，或委請專家組成專案委員會不定期赴工地查驗，並向相關單位尋求協助，不要拿民眾生命開玩笑。

（陳月素．高雄訊）立委抨擊高雄捷運ＣＲ七區段標施工品質有瑕疵，市府捷運局及高雄捷運公司十九日均坦承確有其事，表示已要求承商敲除七根箱型梁重新興建，另十根則修補完成，尚有三根持續評估中，但不良品拆掉重做或修補，已讓施工進度大為落後。

截至目前捷運局已要求敲除七根箱型梁，每根成本二百多萬元，另十三根列為缺失的箱型梁，評估及修補作業配合工程交付鋪軌時程與專業修補廠商工班人員調配，其中十根已完成修補，另三根持續評估或修補材料送驗中。

（臺北訊）曾任高雄捷運局長的交通部政務次長周禮良近日因高雄捷運案飽受批評，且可能被高捷專案小組傳喚，交通部長林陵三昨日在立委追問下首度鬆口，表示將於一周內考慮周禮良是否需要迴避現職。

林陵三在立法院交通委員會國民黨籍立委黃昭順質詢時作上述表示。

（蘇兆安．高雄訊）高雄市政府祕書長郝建生，十九日下午召開記者會表示，市府捷運調查五人小組基於行政調查的需要，並本著「釐清事實、還原真相、毋枉毋縱」的原則，於上午訪談前高雄市捷運局局長、現任交通部政務次長周禮良。關於訪談內容、在場人員、未來訪談名單等資訊尚不便公開，但調查小組會依據需求繼續積極進行，調查報告仍依原計畫在兩周期限內公布。