2005-11-21╱中國時報╱第A2版╱焦點新聞╱許志強、周敏煌

大西洋鮪類保育委員會（ＩＣＣＡＴ）大會決議，削減明年我國大西洋大目鮪配額，表面上的損失只有十九億，但若將連鎖效應考慮進去，估計損失將達新台幣百億元以上；已有鮪魚業者向台灣區鮪魚公會哭訴，一旦無法再經營下去，全家將會自我了結。

數千人失業 業者盼政府紓困

台灣區鮪魚公會理事長王順隆表示，這波限制將重創我遠洋漁業，直接、間接受影響的就業人口達數千人，期望政府應協助業者提供紓困貸款等措施，協助業者度過難關。

昨天返國的王順隆由立委羅世雄及高雄市議員林國正陪同對外說明，指日方已多次在國際漁業會議上提案削減我國大目鮪配額，甚至揚言要讓台灣的鮪漁業消失。

大西洋鮪類保育委員會今年的決議，是繼一九九八年十一月在聖地牙哥所召開的特別委員會決議，將台灣的大西洋大目鮪配額限定在一萬六千五百公噸後，再次重創我鮪魚業界。

而我國的大西洋大目鮪配額縮限為四千六百噸，其中一千三百公噸允許六十艘長鰭鮪組漁船所混獲的配額，剩餘的三千三百噸則供十五艘大目鮪組漁船使用，每艘漁船有二百二十噸的大目鮪配額，一旦配額用盡，漁船就須回到母港，這十五艘大目鮪漁船必須百分之百配有觀察員在船上，每三個月進入指定的開普敦或西班牙拉斯巴馬斯港，漁政官員也必須到港口檢查。

六十多艘船 社會成本難估計

王順隆認為，我國大西洋大目鮪配額遭大幅縮減，估計六十多艘漁船的成本直接損失廿多億元，產值損失卅多億元。

王順隆強調，若再加上供應魚餌的沿近海漁業、修造船、整補等相關行業，總損失應有上百億元，而船員與相關業界可能會波及數千人失業，社會成本更難以估算。

東港區漁會總幹事林漢丑表示，東港地區約有一千四百艘大小漁船，其中只有四、五十艘超低溫大型漁船受到影響，其他則是一百公噸以下的現撈鮪釣船，而這些超低溫大型漁船多在外國基地註冊成「權宜船」或雙重國籍船，例如掛中國、印尼籍等，其中三分之二掛「中國籍」不易直接認定為我國籍，依然在公海上以外國籍作業，所以影響較小。