【2005-12-08 中央社 地方新聞 中央社記者王淑芬高雄七日電 】

（中央社記者王淑芬高雄七日電）立法委員羅世雄針對高雄市政府捷運工程局反駁西子灣O1站隧道被指偷挖一事，今晚發布新聞稿，質疑第三個分區根本未獲交通部同意復工，捷運公司仍在民國九十三年十二月十六日以潛盾工程開挖破鏡，因為未做試水評估，致施工現場滲水，捷運局的說詞是欺騙。

羅世雄 (中國國民黨)說，何以交通部監督小組截至目前為止，三個工區只有兩個工區同意復工，剩下第三個工區至今仍未獲交通部同意復工，從九十三年八月至今，長達一年多仍未獲同意復工，表示第三工區的土層穩定及建物保護仍顯不足，也就是三工區根本是個超級危險的工區。

他指出，捷運局說O1站東側有一明挖覆蓋隧道（編號LUO02），這處隧道於九十三年八月九日事故發生前，已全部完成底板施作，而LUO02明挖隧道東側--LUO03潛盾隧道，由LUO02發進，所以不影響施工安全；但八月九日事故發生後，唯一到現在未獲同意復工最危險的第三工區地段就包含了LUO02明挖隧道東側--LUO03潛盾隧道，表示這一段根本是極度危險。

羅世雄表示，當初捷運局還先行辦理繼續施工，明顯置高雄市民安全於不顧，他高度懷疑捷運公司未獲交通部同意之前，就在最危險的第三工區進行破鏡工程，應有內情。

高捷公司公關處長黃一中表示，捷運車站站體才有分工區，隧道並未被分區；捷運公司的所有隧道道開挖工程都經過陳報核准才動工。941207