邱毅 要求高捷全面停工 羅世雄批高市府無力要求日商 是最大幫凶 葉菊蘭指停工不能解決問題

【2005-12-11 聯合報 焦點 記者包喬晉、陳中光／高雄市報導 】

國民黨高雄市立委羅世雄昨天舉行記者會指出，高捷O7坍陷事故並非意外，是連串人為缺失肇禍，他抨擊承包的日商罔顧台灣人命；高雄市政府無力要求日商，更是最大幫凶。

立委邱毅、黃昭順、羅世雄昨天赴現場勘查時，並要求高雄捷運全面停工，由交通部接管進行總體檢，待安全無虞後才能復工。高捷總經理范陳柏說，一旦全面停工，安全問題會更大。

趕赴現場查看的高雄市代理市長葉菊蘭也說，紅線R3小港機場車站至R8大遠百車站，明年底即將通車；目前全面停工並不能解決問題；歡迎民間專業人士參與捷運監工。

羅世雄說，依捷運C3顧問核查，O7車站工程隧道環片施工有十大缺失，包括環片錯位破裂未調查、環片接縫漏水等；潛盾工程則有十一項缺失，包括欠缺通過地下道災害評估及緊急應變計畫、試水改善未依規定施作等；不符施工程序缺失部分則多達十四項。

他指出，C3顧問今年二月廿一日施工查驗紀錄，指「潛盾隧道遭遇中正地下道集水槽時，應實施二次灌漿，現場包商不擬施作，違反計畫書內規定。」

他抨擊日本在國際一再打壓台灣，台灣外交被日本欺侮，如今連高捷工程也凸槌，擺明台灣人生命不值錢，草菅人命、無法無天，他嚴重譴責捷運局無能；在場的市議員黃添財也批評C3顧問技術不夠、人力不足。

高捷公司表示，工程施工準備及過程中，C3顧問就施工計畫及施工瑕疵提出查核意見，再由高捷公司督導統包商改善，改善情況回覆C3顧問，確認同意後始能結案。

高捷公司強調，羅世雄所提資料中的缺失，都已改善完成，並獲C3顧問同意結案，並無統包商不願接受C3顧問查核。此外羅世雄所提查核缺失，都是潛盾隧道本體施工計畫、環片組裝及潛盾機出發與到達施工部分，與發生的事故無關。