2011-09-21╱中國時報╱第C2版╱新北市金馬新聞╱蘇瑋璇

新山佳火車站 今正式啟用 台鐵興建跨站式綠建築車站 讓民眾搭火車更方便安全 舊站古蹟將活化利用

坐落在新北市樹林區的山佳火車站，從日據時期保留至今，已超過百年，台鐵興建跨站式車站，廿日正式剪綵啟用，未來每天將停靠一二九班次，車站前後以人行陸橋連結，讓民眾使用更加便利。

山佳站早年稱為「山仔腳驛」，以運輸煤炭為主，一九○三年設站營運，是縱貫線北部路段僅存二次大戰前興建的日治時期車站建築，被定為三級古蹟。

配合捷運化，山佳站自九十八年一月進行改建工程，軌道截彎取直，並改為跨站式綠建築車站，未來民眾經過前後站，不需再涉險穿越軌道或多付一筆「過路費」。

昨天交通部常務次長郭蔡文、鐵路局長范植谷、立委黃志雄、新北市副市長許志堅、交通局長趙紹廉及前立委廖本煙等人均到場。黃志雄認為山佳站更新後，周邊的大眾運輸系統配套要更完善；許志堅也期許山佳站成為新北市的示範站。

台鐵台北工務段段長姜登凡表示，山佳新站興建經費七三八○萬元，為截彎取直在車站北端興建一個一五五公尺長的隧道，讓列車通過速度由原本的時速六十五公里，提升到八十五公里，並規畫出停車位，跨站式建築也便利東西兩端聯絡，讓車站不再成為往來阻礙。

樹林前市民代表簡炎輝、樂山里長廖文斌則抨擊，山佳新站後站設計不良，民眾搭車還得先爬山才能進車站，但台鐵卻把這段陡坡美其名叫「殘障坡道」，他們向副市長許志堅陳情希望台鐵改善，許志堅也在勘查後允諾協助。

黃志雄、簡炎輝等地方人士認為，山佳新站完工，但已被列為三級古蹟的八十多年歷史山佳舊站未來要如何活化利用，也是一大課題。許志堅表示將由文化局、交通局與台鐵溝通活化方案。