立法委員潘孟安服務處新聞稿 99.05.26

雙園大橋便橋日前通車，高雄區監理所協調客運業者不得從東港經由88快速道路行駛至高雄，改採大、小車接駁方式行經雙園大橋，但東港一帶乘客頻頻抱怨三段式搭車極為不便，且要花費更多交通費，在立法委員潘孟安強力要求下，高雄區監理所同意增加交通尖峰期的接駁密度，以減少轉運時間，近日會檢討開闢東港到高雄經由88快速道路的路線可行性。

立法委員潘孟安近日接獲多位通勤族陳情，對高雄到東港間採三段式通車的作法感到不滿，要求回復莫拉克風災期間東港經由88快速道路行駛至高雄的交通路線，潘孟安立即邀請高雄區監理所所長劉育麟南下，除到現場了解班車出勤狀況，也到潘孟安東港服務處與多位鄉親面對面溝通，了解事情原委。

潘孟安指出，去年莫拉克風災重創雙園大橋，嚴重衝擊屏南地區交通，他一方面要求交通部應儘速興建新橋及便橋，針對通勤上班族及學生，也多次促請公路總局規劃新的運輸路線，解決燃眉之急，最後劉所長以緊急狀況為由，規劃出東港經由88快速道路行駛至高雄的交通路線，大幅減少通勤時間。

東港地區多位通勤族到場關切，對便橋通車後改採接駁方式，反造成通勤時間加長大表不滿，要求回復東港經由88快速道路行駛至高雄的交通路線；劉育麟透過多張大型圖表，說明斷橋前後開闢出高市至林園、林園至東港、東港到墾丁、高市至東港等多條路線的原由，惟鄉親要求的這條「捷徑」路線，因涉及相關路權、遊覽車傾斜度等車體安全問題，還要協調遊覽車業者規劃共營等方式，才能爭取開闢這條新路線。

鄉親抱怨目前三段式接駁搭車，不但車次在尖峰時期經常拖班或誤點，有時因接駁車數量不足，造成乘客必須等上數十分鐘，極為不便，換車接駁要花更多交通費，形成一大負擔；大家更擔心一旦豪雨來襲，便橋結構安全令人憂心，究竟要不要發車？或便橋要不要封閉？希望監理單位給予明確作法。

在潘孟安強力要求下，高雄區監理所官員同意在上、下班交通尖峰時期加開車次，且儘量配合大、小車次無縫接駁，避免乘客久候，並儘快規劃鄉親期盼在交通尖峰時期開闢東港經由88快速道路行駛至高雄的交通路線；至於月票優惠部分則比照原來模式，避免造成鄉親負擔，如遇大雨來襲，會在各站公告便橋是否開放通行，確保安全。