立法委員潘孟安服務處新聞稿 99.06.01

去年莫拉克風災造成雙園大橋斷橋，耗資約2億元暫時搭建的便橋於今年4月25日啟用，但通車短短5週就封橋2次，引起鄉親議論紛紛，立法委員潘孟安基於民眾的安全及便利，今(1)日要求交通部應檢討便橋設計及施工是否有不當之處，並積極規劃客運得由東港經88快速道路行駛至高雄，以免造成鄉親不便。

潘孟安指出，去年莫拉克風災造成雙園大橋斷橋，耗資約2億元暫時搭建的便橋於今年4月25日啟用，供機車及小型車往來兩端，但4月下旬2次大梅雨，造成高屏溪水位高漲，曾封橋1次，5月份因斷斷續續的梅雨，5月31日又第2度封橋，不僅造成民眾對橋樑安全性的疑慮，也突顯雙園大橋重建期間，政府對交通疏導措施的缺失。

潘孟安表示，公路總局認定封橋有3標準，包括發佈颱風警報、豪大雨致溪水超過警戒值及傾斜儀發出警報，但5月31日封橋係因傾斜儀發出警報。通車短短5週就封橋2次，究竟是否設計或施工有不當之處，眼前汛期和即將到來的颱風季，橋樑安全性確實令人憂心。

民眾發現便橋完成後，僅容機車及小型車往來兩端，需以大、小車接駁方式行經雙園大橋，引發東港地區乘客抱怨3段式搭車極為不便，不但車次在尖峰時期經常拖班或誤點，有時因接駁車數量不足，造成乘客必須等上數十分鐘極為不便，換車接駁要花更多交通費，形成一大負擔。經歷了2次的封橋，大家更擔心一旦豪雨來襲，便橋結構的安全性，以及是否要發車，或便橋是否會封閉。

潘孟安強調，雙園大橋重建的3年期間，為了民眾的安全及便利，交通部應檢討便橋設計及施工是否有不當之處，並公布檢討結果及改善方案；為因應便橋封橋期間交通疏導及大車無法行駛便橋之不便，應積極規劃客運得由東港經88快速道路行駛至高雄;橋接駁車應加開班次，並補貼接駁費用，減輕民眾負擔；便橋封橋及恢復通車，應儘早多管道發布訊息，減輕民眾不便。