民進黨立法委員吳宜臻今（1）於立法院院會獲跨黨派委員連署支持，提案要求行政院2012年底前完成新竹以南多卡通電子閘門建置，包括悠遊卡、台灣通、遠通ETC、台鐵背磁票卡等電子票證皆可使用於台鐵車站。

吳宜臻表示，鑒於目前油電價格雙漲，行政院及交通部應加速推動節能減碳、環境友善之大眾運輸政策。吳宜臻認為，2011年起，台灣鐵路局於新竹以北車站建置多卡通自動驗票閘門，促使乘客快速購票、通關及方便交通工具轉換，大幅增加北部通勤族便利性。吳宜臻認為大眾運輸的便利性是不分縣市都應享有的權利，新竹以南縣市也應被納入多卡通服務範圍，尤其桃竹苗是同一生活圈，苗栗縣境內車站更應加速建置，台鐵應擴大服務地區加速推動該計畫，要求行政院督促台鐵於2012年底前完成「西部幹線新竹以南全線車站」之多卡通閘門硬體建置。

臨時提案 提案本文

案由：本院委員吳宜臻、林佳龍、陳碧涵、吳育仁等 23 人，鑒於油電價格高漲，交通部宜加速推動節能減碳、環境友善之大眾運輸政策。2011年起台灣鐵路局建置新竹以北「多卡通電子票證乘車閘門系統」，該計畫有助於大眾鐵路運輸量之提昇，並確實提供優質軌道運輸服務環境。有鑑於此，台灣鐵路局應加速推動該計畫，並於2012年底前完成「西部幹線新竹以南全線車站」之多卡通閘門硬體建置。是否有當？敬請公決。

說明：

一、 台鐵經營長期虧損，為解決虧損問題，台鐵應以擴大城鎮通勤之運輸需求為經營目標。2011年起，台灣鐵路局辦理「多卡通電子票證乘車閘門系統」，在主要大站建置多卡通自動驗票閘門，以及在簡易車站建置多卡通立竿式驗票機，大幅增加北部通勤族便利性（快速購票、通關及交通工具轉換），並成為擴大大眾運輸城際交通網路的第一步。

二、 該計畫目前已建置完成多卡通票務整合服務平台，然硬體閘門系統僅建置於新竹以北車站。基於區域整合及資源分配公平原則，台灣鐵路管理局應於2012年底前，完成「西部幹線新竹以南全線車站」之多卡通閘門硬體建置。

提案人：吳宜臻、林佳龍、陳碧涵、吳育仁

連署人：林岱樺、林正二、吳育昇、楊曜、翁重鈞、蘇震清、王育敏、魏明谷、陳亭妃、黃文玲、蕭美琴、鄭天財、陳其邁、李桐豪、紀國棟、廖正井、蔡錦隆、盧秀燕、陳雪生