行政院日前宣布將投入4630億元打造桃園航空城，並將此列入行政院「經濟動能提升方案」的指標性大案，宣稱可創造2.3兆元經濟效益與840億元的稅收；然而針對號稱為「國家級旗艦建設計畫」的桃園航空城建設計畫一案，立法委員許忠信於今（20）日召開記者會，揭開這外表看似華麗的建設案，其中其實暗渡中國服務業及白領專業人士入台的計畫。

桃園航空城為自由經濟示範區的一部分？

⋯⋯尹啟銘日前曾表示，自由經濟示範區的三層意義：1.法規鬆綁，讓企業在自由經濟的理念下提高生產力；2.讓企業擁有自由經營的環境，約束條件愈少愈好；3.為台灣加入多邊區域經濟整合做準備，例如跨太平洋夥伴協議（TPP）。但自由經濟貿易示範區之內容究竟包含哪些項目，到目前還是沒有說明白，只是一再的說要開放要鬆綁，不能說清楚的原因顯然是因為準備要引進中國資金及人員入台，所以不能說！先是從桃園航空城開始，再來是高雄自由貿易及生態港、台中亞太航空運籌中心、桃園國際航空城、花東產業創新走廊，入侵全台。

依照按照桃園航空城園區計畫規範，其中就含有自由經濟示範區，若是只有對中國開放，引進中國的服務業進來，中國的倉儲、物流、運輸業者、白領專業人士將大舉來台。許忠信表示，台灣的專業人士就業待遇與機會不如世界各國，已飽受批評，政府若再大量引入不見得素質較高，但成本較低的中國白領專業人士進入自由經濟示範區，對我國就業市場將是個嚴重的衝擊。

桃園航空城 恐成中國城？

許忠信再舉例，中國過去幾年已在東歐、義大利等地承作每筆10億美元以上的公共工程，包括港口、機場與鐵路等等，由於該工程由中國企業施作，因此要求使用中國所生產的機器設備，聘用來自中國的技術人員、維修人員，這些人員再帶來自己的家屬親戚至該地生活，漸漸地在當地形成了一個中國城China Town。許忠信表示，按照中國在世界各地進行的「一條龍」作法，桃園航空城內的自由經濟示範區，是否也將形成另一個中國城？

政府財政困窘 錢從哪裡來？

根據審計部日前公布100年度決算報告，各級政府1年以上非自償性債務未償餘額累計已達5兆5千億元，再依據主計總處100年度政府總決報告，亦指出各級政府潛藏性負債高達15兆元，雙雙創歷史新高，政府的償債壓力將由今年起五年內達到高峰。若是依國際標準計算，我國的實際負債早就超過舉債上限，目前都是以立法排除債限的方式硬撐，我國財政狀況已是如此困窘，而交通部長毛治國說，「桃園航空城4630億元的投資，不需要用到中央預算。」那麼，在我國財政如此窘困的情況下，錢到底是從哪裡來？

門已打開 賴幸媛不顧厝！

昨天宣布派任WTO的賴幸媛，是當初加入WTO時的國安會諮詢委員之一，台灣加入WTO的法律文件內所有與主權意涵相關的文字，就是在她手中被完全剔除！如今馬英九已使台灣經濟大幅傾中，中資服務業也將藉由桃園航空城入台，賴幸媛的現階段任務儼然已經完成。由於賴幸媛與江丙坤都是財經背景，接下來陸委會與海基會將與中國進入政治性協商，此時換由馬英九與吳敦義的親信–王郁琦與林中森分別接掌陸委會與海基會，將替馬吳兩人的兩岸政策做更進一步的實現，而賴幸媛到WTO當代表，則會將台灣好不容易爭取加入的重要國際組織，具體落實成為一中原則下的內國關係，將國際性的WTO兩岸化！