管碧玲全力捍衛旗津居民住與行的權利

港埠地權止訟 聯外道路兼顧人車出入

立委管碧玲今天(11/16)在立法院提案，要求高雄港務公司對旗津港埠用地居民所有權爭議應暫停所有訴訟程序，提出專案解決，捍衛了旗津居民「住」的權利；對於洲際貨櫃中心二期工程完工後，因應規劃的聯外道路，管碧玲再提案要求應兼具人、車出入為主軸，同時解決貨櫃中心聯外與旗津居民聯外的問題，再度捍衛了旗津居民「行」的權利。

管碧玲表示，旗津地區為高雄最早開發之地，居民多世居該地而從事漁業捕撈等相關工作，由於不諳法令，甚多住居從未登記土地所有權，長期飽嚐「有厝無地」之苦；近年來因港務公司進行港區土地劃分與土地地籍整理工作，與旗津地區居民產生諸多土地與地上物所有權認定上之爭議，港務公司為解決爭端，動輒以訴訟為手段提告居民，歷經數年協調，始獲得410戶可向國有財產局承租，110戶得以申請讓售之結果。惜目前已有7戶遭三審定讞拆屋還地，並仍有24戶訴訟中及63戶將遭提告訴，居民受訴訟案件之?脅，苦不堪言！

管碧玲在交通委員會提案表示，鑑於旗津居民土地所有權問題有其歷史地理的特殊因素，實非現行法律可以解決，爰要求交通部與港務公司暫停所有訴訟程序，提出專案解決，俟未來相關法令重新制訂後，再予依法處理，以促進住者有其屋的公平正義，捍衛了旗津居民「住」的權利。

管碧玲表示，高雄港聯外高架道路計畫預定於106年12月完工，高雄港洲際貨櫃中心第二期工程將於108年12月完工，而高雄港東側聯外高快速公路系統(國道7號)環評未過，興建無期！傳聞港務公司的應變計畫包含以借道過港隧道為替代方案。果真如此，屆時洲際貨櫃中心第二期預估每日裝載2萬貨櫃之貨車將穿越旗津過港隧道通往聯外道路，擠壓原本即相當擁擠之旗津客運情形。

管碧玲再提案，要求交通部不得如此便宜行事，未來亦不得僅以貨櫃吞吐為唯一思考來規劃道路。而應以同時解決旗津發展觀光後之道路承載困境，以旗津人、車出入為主軸，據以規劃旗津第二條美麗大道(隧道或跨海)，以同時解決貨櫃中心聯外與旗津居民聯外的問題，再次捍衛了旗津居民「行」的權利。