131218立法委員劉櫂豪新聞稿

劉櫂豪譴責花東鐵路電氣化通車時程跳票！安全不容再跳票！

劉櫂豪委員與蕭美琴、葉宜津、李昆澤委員針對花東鐵路電氣化工程馬總統承諾102年底通車之政策支票跳票，交通部鐵工局卻仍罔顧工程嚴重落後事實，試圖美化帳面，加速在年底報完工，以迎合上意。劉櫂豪強調花東人期待的是一條可以安全回家的路，對於通車期程跳票，深感無奈與憤怒，但更要求政府必須做好工程品質，安全問題絕對不能再跳票。

劉櫂豪表示，根據週刊報導，花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程從陳水扁總統執政時97年3月核定執行，馬英九總統並於2008年競選總統政見時列為「愛台十二建設」，並於去年國慶文告時向全國人民承諾花東鐵路電氣化工程提早於2013年12月底完工並通車，交通部因而追加104億元預算配合執行，但是該工程的電車線及變電站等工程進度一直嚴重落後；鐵工局今年初開始趕工後，五月底仍落後11.6％，6月更落後至16.6％，7月因進度落後太多，怕交通部及工程會查核，竟以計入土建工程進度及調整工期等方式，修正成僅落後5.4％，但該工程至11月底仍落後10％。尤其鐵工局以價格標讓沒有施工經驗的大同公司低價得標，加上該公司又找了一家10年內僅累計承包5千萬工程的小廠配合施工，因此造成施工工班人數都長期不足，造成施工進度嚴重落後。

劉櫂豪說明，交通部及鐵工局為了掩蓋工程進度落後的事實，還一再玩文字遊戲，交通部今年1月14日發文給鐵工局時，提到為達成花東鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程於今年12月底「提前通車」，將啟動替代方案；但到了6月，馬總總二度到花東視察時，鐵工局即改口稱今年底「試通車」，並稱「年底完工，明年一月試車」，交通部及鐵工局利用完工及試通車的模糊概念，大玩文字遊戲，企圖蒙混工程落後的事實，最終恐怕影響到工程品質的安全，這才是花東人最憂心顧慮的問題。

劉櫂豪強調，本屆在立法院交通委員會曾多次質詢交通部長，交通部葉匡時部長對於承諾跳票後，通車時程就一再修正，從103年的農曆年前通車，現在又修正至明年6月份才會通車，但是葉部長一再強調花東鐵路電氣化工程會在年底完工。劉櫂豪擔心鐵工局如果一意要在年底不顧工程品質，要求廠商先報完工，等驗車及驗收時再來慢慢完善；但是這樣急著湊合完工，各項機電系統並無順利整合，恐將面臨類似高鐵經常跳機，或是事後與廠商的爭議不斷之情形發生。劉櫂豪強烈要求交通部及工程會應儘速監督本案的工程品質，讓花東有一條既快速又能安全回家的路。