台鐵因應南迴線屏潮高架工程、花東線壽豐高架雙軌化工程竣工啟用，以及296輛EMU800型通勤列車投入營運，將於今年10月15日調整時刻進行部分改點，針對東部幹線假日運能不足的問題，藉由此次改點，將一併檢討，預計每個周末開往台東的列車假日可再增加500多個座位。

劉櫂豪表示，台鐵花東線瓶頸路段雙軌化壽豐高架工程，今年8月已完工並切換完成，目前壽豐至南平間全長十一‧二公里，由單軌拓寬為雙軌，壽豐站內配置兩座島式月台、四個股道，未來台鐵營運可減少行車待避的時間，並提升運量。配合同樣通車的南迴線屏潮高架工程，台鐵訂於中秋及雙十連假後訂於10月15日正式啟動行車時刻改點，並提早一個月正式公告。

劉櫂豪說明，過去台東每逢週末的夜間班車運能不足，返鄉旅客及遊憩人潮一位難求，因此要求台鐵調整行車時刻應一併檢討運能不足問題，因此此次改點將逢週末時，增加一列普悠瑪號列車，同時將其中一列普悠瑪號442車次，改行駛運能較大的推拉式自強號，總計可增加一列普悠瑪號372座位加上推拉式自強號增加的202個座位。劉櫂豪強調雖然自強號行車時刻增加約40分鐘，但是替換後不僅增加座位數，同時還可以賣站位，大幅提高運能，希望能解決週末旅客一票難求的問題。

劉櫂豪強調，隨著交通的持續改善，旅客的需求也會跟著成長，因此政府仍不能因此鬆懈，未來解決花東鐵路運能不足的問題，仍須全面雙軌化方能解決，立法院新會期即將開議，劉櫂豪承諾會繼續督促政府加速台東交通建設，保障鄉親應有的權益。