立法委員潘孟安服務處新聞稿 103.08.28

交通部日前評估「新增銜接國道10號至新威大橋之快速公路」案，提出總共四條可能路線，在立法委員潘孟安強力爭取下，立法院交通委員會作成決議，要求交通部以平行高雄市土庫堤防北側約100-200公尺廊帶，經市道181線後轉往東北經美濃B1案作為推動選項，不僅可以讓砂石車與一般車輛分流而行，解決高屏兩縣市當地區域砂石車交通爭議，更可以因為新公路開發，引進高雄端遊客進入屏東高樹鄉，提振屏北地區觀光。

原本公路局一度考量由國道10號終點、行經美濃的路線，但是潘孟安為了爭取高樹等屏北地區觀光振興機會，力爭路線規劃應以行經高市土庫堤防、銜接新威大橋為考量，數度與中央部會協調折衝。

潘孟安指出，B1案造價僅124.4億元，與交通部青睞的A1案造價172.31億元相較，可節省公帑47.91億元，而且透過本案可有效規範高屏地區的砂石車行進路徑，確保兩地民眾生命財產安全，未來砂石車將走高屏103線，銜接年底通車的屏北砂石車專用道進入國道十號，而與里港堤防平行的本案屬民眾專用，可有效分隔砂石車與一般車輛。

而在日前，公路局的評估報告也指出開設b1線是所有路線規劃中，因為行經公有土地較多、私有農地少，造價成本相對低廉，因此潘孟安透過立法院交通委員會提案，要求公路局需照專家評估建議，國道10號延伸至新威大橋需採b1案。

立法院交通委員會召委蔡其昌強調，B1案是學者專家們建議的路線，交通部必須依交通委員會考察決議儘速執行，因此，立法院交通委員會作成決議，要求交通部以平行高雄市土庫堤防北側約100-200公尺廊帶，經市道181線後轉往東北經美濃B1案作為推動選項，而交通部次長吳盟分從善如流地表示，感謝潘孟安提供寶貴建議，屏東是值得交通部大力投資的地方，將配合交通委員會考察決議儘速辦理本案。

潘孟安強調，里港與高樹地區僅有一家地區級的急救責任醫院，因此高雄榮民總醫院是屏北非常重要的後送急重症醫學中心，B1案可以協助里港與高樹地區的患者，後送高雄榮總從50分鐘以上縮短到30分鐘以內，對搶救生命有重大意義。

為了縮短城鄉差距，潘孟安在中央積極力陳爭取該案，更期待此案能獲得跨黨派委員支持，一同向中央爭取此案定案，為屏東發展謀取最大效益！