作者 東方報 週六, 24 三月 2012 01:18

記者江思婷／報導

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「爭取海上高鐵，人車同行，發展地方觀光，同時創造東部旅遊新景點！」本報發行人李有成(右圖)及社長林裕勳昨天與立委蕭美琴(左圖)針對藍色公路議題交換意見，李有成強調，藍色公路是救急、救命、救觀光的海上高鐵，希望花蓮立委蕭美琴，能夠在中央為花蓮發聲。

本報發行人李有成在社長林裕勳陪同下，前往蕭美琴位於吉安鄉的服務處，兩人暢談地方議題從藍色公路談到地方財政困境以及東華大學美崙校區活化利用，蕭美琴說，她會在中央持續關注花蓮議題，也希望花蓮鄉親能夠多加利用她位於吉安鄉自強路的服務處，任何地方議題以及需求，她都會在立法院為花蓮發聲。

本報發行人李有成強調，花蓮產業、農業、觀光的活路在海上高鐵，增加花蓮對外穩定、安全、便捷的藍色公路，應該是花蓮人的選項，而不是長久的期待。

李有成指出，直航台中港到大陸福建平潭的「海峽號」已經在去年完成首航，台中到平潭單程只需要三個小時，今年三月也成為定期航班成為兩岸三通最新、最便捷的海運工具，花蓮推動藍色公路是地方高度的期待，中央應該有更積極的作為。

李有成分析，開闢花蓮至蘇澳間的「藍色公路」，重要性等同興建「蘇花高」，更是聯結東北兩地的海上高鐵，快速船航行蘇澳、花蓮之間，單程只需七十分鐘，配備強勁動力的日本高速船Natchan Rera及Natchan World，不但舒適平穩，船身可以同時載運貨車與轎車，兼顧到花蓮鄉親以及國際遊客交通、安全以及觀光上的需求。

李有成說，東部發展藍色公路的需求比其他縣市更殷切，除了兼顧交通、觀光、產業發展需求，公路、鐵路、航運並行，再加上海上高鐵發展路上與海上觀光，不僅可以緩解蘇花公路的車潮，更可以在蘇花公路施工期間以及路況不穩定時，及時發揮交通疏運的功能，東部藍色公路海上高鐵可以說是救急也救命的產業交通命脈，更將帶動東部城市連動效益。

立委蕭美琴也相當認同，同時強調雖然蘇花公路改善工程已經發包，但是工期長達六、七年以上，再加上颱風頻仍造成公路意外不斷，路基流失、斷垣殘壁，花蓮對外交通應該有更安全、更便捷的選項。

蕭美琴仔細觀看李有成提供的本報藍色公路專題報導，同時也強調，她將要求經建會重視，針對花蓮積極爭取的藍色公路議題要求中央做出明確的決策。