2013-03-25更生日報 記者蔡宗憲／報導

立法委員蕭美琴昨天表示，臺鐵計畫實施差別費率，未來恐導致普悠瑪號、太魯閣號因此漲價，花東地區交通運輸問題恐怕雪上加霜。

立委蕭美琴表示，近年來因蘇花公路事故頻傳，大量的陸客團轉進花蓮、宜蘭間的鐵路運輸，再加上每逢假期，國旅觀光客湧入東部，蘇花改、鐵路快捷化等交通建設遠遠落後旅客的成長，花東民眾長期「一票難求」的困境，不僅遲未獲得緩解，反而愈形嚴重。

不僅如此，臺鐵還計畫實施差別費率，並考慮調漲普悠瑪號、太魯閣號票價，調漲後比一般自強號貴，花東地區交通運輸問題恐怕是雪上加霜。

為此，她日前在交通委員會質詢時主張，維持普悠瑪與太魯閣號票價，其他如舊自強號、莒光號或其他停靠站較多的列車票價，應適度調降，以凸顯服務品質差異。 此外，輔以「移峰填谷」措施，也就是在離峰時段實施費率折扣，將尖峰時段人潮，引導至離峰時段。

蕭美琴認為，各國鐵路票價的訂定也有很多是考量列車型式、時段或停靠站等因素，而臺鐵在重新檢討調整票價過程中，還要考量花東地區交通長期處於相對弱勢的狀況。 至於，過去的站票與有座票的票價相同情況，她則是認為，這對經常性搭乘或假期返鄉買不到票的旅客而言，極度不公平，應一併納入調整。

為了爭取票價優惠事宜，蕭美琴從去年就任立委後，就不斷積極爭取並緊盯臺鐵，去年十二月廿日，在她出面力邀下，交通委員會召委魏明谷與交通部，以及所屬各機關首長，從台北車站試乘普悠瑪號列車到花蓮車站實際考察，當天蕭美琴便向交通部長毛治國提出票價優惠的建議。

隔週立委李昆澤進一步具體提出「移峰填谷」措施建議，也就是要求臺鐵在每天的離峰時段實施優惠票價，藉此分散人潮。

最後，臺鐵終於作成在春節期間夜間離峰時段票價七折優惠的決議，希望透過票價折扣的方式，分散尖峰時段人潮，稍微舒緩一票難求的情況，對此提議，蕭美琴深表贊同，並希望北迴線平日就能實施「移峰填谷」。

面對花蓮人長期對外交通不便造成權益上的損失，立委蕭美琴在二○一○年花蓮縣立委補選時，就率先提出票價優惠的政見。

除此之外，就任本屆立委後，她接著提出「花蓮火車站升格特等站」的提案，以便提升花蓮火車站的服務品質。

她認為臺鐵獨佔花蓮對外交通的大眾運輸市場，花蓮人沒有選擇的權利，改善「一票難求」的情況，需要「軟硬兼施」。 除了車廂採購、電氣化、雙軌化等硬體建設外，制度面的「花蓮火車站升格特等站」與票價結構檢討、離峰優惠都是必須同時進行的改革。