中油周一(12/8)起調降油價，汽、柴油各降1.2元、1.3元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升26.9元、95無鉛汽油28.4元、98無鉛汽油30.4元、超級柴油25.1元，創下5年多來的新低價位。

對此，立法委員周倪安表示，中油調價指標為7D3B(70%杜拜+30%布蘭特)，其周均價為每桶67.94美元，較前一周74.07美元，下跌6.13美元，考慮新台幣兌美元匯率貶值0.176元，國內油價依公式計算跌幅為6.20%，這是汽、柴油每公升分別調降1.2元及1.3元之因。但是，這種油價調整還是令人難以滿意。例如，周五杜拜輕原油期貨價格已下跌至每桶66美元以下，比2012年3月的逾123美元降了47%；但是，95無鉛汽油雖將降至28.4元，比2012年9月的逾36元卻只降22%，和2010年2月的最低價差不多。不過，2010年2月杜拜輕原油每桶卻在70美元以上。

周倪安強調，類似狀況也發生在家用液化石油氣，而且更嚴重。例如，根據經濟部能源局網站的資料，2010年12月開始建立參考零售價格表之後，2011年時每桶廿公斤的家用液化石油氣平均為773~845元；2013年12月為908~984元，2014年5月(最新資料)為850~926元。然而，2011年時液化石油氣之國際CP價格(沙烏地阿拉伯裝貨港離岸合約價)約為850美元/噸，2013年12月為1162美元/噸、今年5月為818美元/噸、12月則為560美元/噸。亦即，今年5月當國際液化石油氣已比2011年便宜近4%時，國內的價格卻比2011年高近10%。11月底，臺北市政府產業發展局的資料每桶還高達934元(國際僅605美元/噸)。不過，2007年整年國際CP均價為608美元/噸，廿公斤桶裝瓦斯價格卻只要500元。更甭提2014年12月國際CP均價已跌至560美元/噸

周倪安指出，馬英九時代台灣油氣價格與國際脫鉤情形嚴重，尤其以液化石油氣為然。因此，今年台電雖盈餘200億，卻不願降家便不足為奇。但是，在此民生困頓時期，我們還是期待油氣價格能與國際同步，減輕人民生活壓力。

最後，周倪安重申她將緊盯石油、天然氣和用電價格，盡力促成降價以反映真實成本！