「飛航安全調查委員會組織法」名稱修正為「國家運輸安全調查委員會組織法」
「飛航安全調查委員會組織法修正草案」，名稱並修正為「國家運輸安全調查委員會組織法」於108年4月2日經立法院三讀通過，本次修正重點為強化國內運輸安全調查機制，飛航安全調查委員會以現行業務為基礎，納入鐵道、水路及公路等重大運輸事故調查，以公正獨立行使職權。
任何一起事故之肇因，除管理機制出現問題外，監理缺失亦可能直接或間接造成影響，當監理與調查組織隸屬同一機關，易使社會大眾質疑調查結果之公正性，宜將監理權與調查權做適當之切割，成立一獨立運作之調查委員會，專職負責重大運輸事故調查及原因鑑定，以昭公信。爰參照美、日、澳、荷等先進國家運作方式，擴充飛航安全調查委員會職能，納入鐵道、水路、公路事故調查模組，設置獨立於監理機關與運輸主管機關外之「國家運輸安全調查委員會」。本法修正後，將強化我國運輸安全機制，避免類似運輸事故再發生。
任何一起事故之肇因，除管理機制出現問題外，監理缺失亦可能直接或間接造成影響，當監理與調查組織隸屬同一機關，易使社會大眾質疑調查結果之公正性，宜將監理權與調查權做適當之切割，成立一獨立運作之調查委員會，專職負責重大運輸事故調查及原因鑑定，以昭公信。爰參照美、日、澳、荷等先進國家運作方式，擴充飛航安全調查委員會職能，納入鐵道、水路、公路事故調查模組，設置獨立於監理機關與運輸主管機關外之「國家運輸安全調查委員會」。本法修正後，將強化我國運輸安全機制，避免類似運輸事故再發生。