傅崐萁邀集考察交通建設 會勘9處 要求留下普悠瑪和太魯閣號 並加速推動花東快
刊載者：傅崐萁委員
刊載日期：2023/10/20
2023-10-20 ╱更生日報 ╱第2版 ╱花蓮要聞 ╱田俊浩
記者田俊浩╱報導
立法院交通委員會考察東部交通，立委傅崐萁說，包括蘇花安以及花東快，我們可能比較適合做交流道的地方，做一個全面考察以及鐵路安全，都會在從北到南做一完整交通考察，感謝部長安排行程在花蓮縣九處會勘走透透。
他說，這段期間，花蓮人熱烈討論，擔憂普悠瑪、太魯閣號是不是要退出北迴線行駛，表達地方心聲，就是普悠瑪、太魯閣、EMU3000，都各有擅長，都有各有各的優勢，在投入北迴線的行駛，各有不同的服務訊息，我們相信，EMU3000確實可以期待有更多的位置跟空間來載客，而普悠瑪它的舒適性，跟太魯閣他的速度，都是我們偏鄉最主要交通運具。
傅崐萁說 ，地方鄉親聲音是非常清楚，我想，有EMU3000之後，也不能排除普悠瑪、太魯閣，從花蓮往北，也將持續要求交通部，普悠瑪、太魯閣不能退出北迴線的行駛，讓所有的鄉親有更多樣選擇。
在蘇花改完工後，蘇花安、蘇花安正進行下一個階段當中，在蘇花改、蘇花安沒徹底完成之前，整個花東地區對外是比較主要交通運具方式，就是我們的鐵路，我想北迴線的行駛，所有新鄉親表達聲，在這裡，會要求交通部研擬相關辦法也與交通委員溝通。
至於蘇花安、蘇花改、花東快及交流道方面，在交流道盡快讓這些的地點，能夠比較清楚的浮現出來，讓各方的聲音能夠更明確，包括現在我們公路局已經把這個整個花東快，在花蓮縣境內主要交流道的預定地，都大概有在地方有開過說明會。
現在也廣納各方聲音，在未來施做之前，要將阻力降到最低，把支持能夠升到最高，我們盡快來，將花東快完成，尤其花東快，今天不做，明天後悔，對交通人來講，環島高速路網，這個早做晚做，一定都會做，畢竟台灣島就是這麼小，一定要把它完成這樣的環島高速路網。
傅崐萁表示，在蘇花改、蘇花安，已經從蘇澳到新城鄉這一段的、前後期把它完成之後，主要就是從太魯閣大橋一直到台東市，這就花東快部分，希望積極來進行，畢竟二O一六年的時候並沒有納入前瞻計畫，我們非常愕婉，現在呢？更要積極來進行，因為只要順延一天，在工程經費，所增加工程數量是非常龐大，也會增加國庫負擔，所以越早做，效益越大，經費也最低，所以交通委員會，希望交通部積極進行，讓花東偏鄉地區，應該有的交通基礎建設。
記者田俊浩╱報導
立法院交通委員會考察東部交通，立委傅崐萁說，包括蘇花安以及花東快，我們可能比較適合做交流道的地方，做一個全面考察以及鐵路安全，都會在從北到南做一完整交通考察，感謝部長安排行程在花蓮縣九處會勘走透透。
他說，這段期間，花蓮人熱烈討論，擔憂普悠瑪、太魯閣號是不是要退出北迴線行駛，表達地方心聲，就是普悠瑪、太魯閣、EMU3000，都各有擅長，都有各有各的優勢，在投入北迴線的行駛，各有不同的服務訊息，我們相信，EMU3000確實可以期待有更多的位置跟空間來載客，而普悠瑪它的舒適性，跟太魯閣他的速度，都是我們偏鄉最主要交通運具。
傅崐萁說 ，地方鄉親聲音是非常清楚，我想，有EMU3000之後，也不能排除普悠瑪、太魯閣，從花蓮往北，也將持續要求交通部，普悠瑪、太魯閣不能退出北迴線的行駛，讓所有的鄉親有更多樣選擇。
在蘇花改完工後，蘇花安、蘇花安正進行下一個階段當中，在蘇花改、蘇花安沒徹底完成之前，整個花東地區對外是比較主要交通運具方式，就是我們的鐵路，我想北迴線的行駛，所有新鄉親表達聲，在這裡，會要求交通部研擬相關辦法也與交通委員溝通。
至於蘇花安、蘇花改、花東快及交流道方面，在交流道盡快讓這些的地點，能夠比較清楚的浮現出來，讓各方的聲音能夠更明確，包括現在我們公路局已經把這個整個花東快，在花蓮縣境內主要交流道的預定地，都大概有在地方有開過說明會。
現在也廣納各方聲音，在未來施做之前，要將阻力降到最低，把支持能夠升到最高，我們盡快來，將花東快完成，尤其花東快，今天不做，明天後悔，對交通人來講，環島高速路網，這個早做晚做，一定都會做，畢竟台灣島就是這麼小，一定要把它完成這樣的環島高速路網。
傅崐萁表示，在蘇花改、蘇花安，已經從蘇澳到新城鄉這一段的、前後期把它完成之後，主要就是從太魯閣大橋一直到台東市，這就花東快部分，希望積極來進行，畢竟二O一六年的時候並沒有納入前瞻計畫，我們非常愕婉，現在呢？更要積極來進行，因為只要順延一天，在工程經費，所增加工程數量是非常龐大，也會增加國庫負擔，所以越早做，效益越大，經費也最低，所以交通委員會，希望交通部積極進行，讓花東偏鄉地區，應該有的交通基礎建設。