預計113年2月提可行性評估期末報告花東快建設計畫核定後 10年完工
刊載者：傅崐萁委員
刊載日期：2023/10/20
2023-10-20 ╱更生日報 ╱第2版 ╱花蓮要聞 ╱田俊浩
記者田俊浩╱報導
公路局規劃組長蘇先知表示，對於花東快，為蒐集民眾意見，已於一一二年七月至八月，召開花蓮地區五場地方說明會，民意獲大多支持，另因工程規模龐大，計畫長度一百七十四公里，且須辦理專家學者訪談、路廊生態評估、經濟效益分析以及研擬財務計畫等，公路局預計一一三年二月提出可行性評估期末報告，待可行性評估核定後，續辦綜合規劃及二階環評，於建設計畫核定後十年完工。
花東快計畫起點由花蓮崇德 (銜接蘇花安），其路線終點為臺東市台九線，期以強化產業與地區之間連結性，建構環島便捷路網，促進均衡城鄉發展，而設計長度達一百七十四公里，其中花蓮一百二十七公里、臺東四十七公里，交流道有十七處其中花蓮十一處、臺東六處，服務區一處設置於花蓮玉里，道路寬度預計二三點八公尺，施做經費預計二千三百零八億元。
繼崇德交流道之後，有新城北交流道、新城南交流道、花蓮交流道、吉安交流道、壽豐交流道、鳳林交流道、光復交流道、瑞穗交流道、玉里交流道及服務區、富里交流道、池上交流道、關山交流道、鹿野交流道、初鹿交流道、賓朗交流道、臺東交流道。
就整合蘇花安、整合新城車站、轉運站、避免阻礙都計區發展方面，其新城北交流道，為台九/花六鄉道聯絡道，服務新城鄉、秀林鄉，其運具轉換便利，提升新城轉運站效益，舒緩往太魯閣車流(台九線往台八線)。
在新城南交流道，新設聯絡道銜接台九服務新城北埔地區，銜接台九後約二公里至國軍花蓮醫院；在花蓮交流道，預計中山路/建國路為聯絡道，服務花蓮市區，銜接中山路/建國路，至於吉安交流道，新設聯絡道銜接台九線，服務吉安鄉、壽豐鄉。
立委傅崐萁 說，立法院積極督促交通部，希望能夠用最快的速度來給它完成，對於花東快這部分討論也非常久，期望在未來可能碰到有瓶頸的地方，也先做一個早期溝通，期以後續工程進行，更加快速。
記者田俊浩╱報導
公路局規劃組長蘇先知表示，對於花東快，為蒐集民眾意見，已於一一二年七月至八月，召開花蓮地區五場地方說明會，民意獲大多支持，另因工程規模龐大，計畫長度一百七十四公里，且須辦理專家學者訪談、路廊生態評估、經濟效益分析以及研擬財務計畫等，公路局預計一一三年二月提出可行性評估期末報告，待可行性評估核定後，續辦綜合規劃及二階環評，於建設計畫核定後十年完工。
花東快計畫起點由花蓮崇德 (銜接蘇花安），其路線終點為臺東市台九線，期以強化產業與地區之間連結性，建構環島便捷路網，促進均衡城鄉發展，而設計長度達一百七十四公里，其中花蓮一百二十七公里、臺東四十七公里，交流道有十七處其中花蓮十一處、臺東六處，服務區一處設置於花蓮玉里，道路寬度預計二三點八公尺，施做經費預計二千三百零八億元。
繼崇德交流道之後，有新城北交流道、新城南交流道、花蓮交流道、吉安交流道、壽豐交流道、鳳林交流道、光復交流道、瑞穗交流道、玉里交流道及服務區、富里交流道、池上交流道、關山交流道、鹿野交流道、初鹿交流道、賓朗交流道、臺東交流道。
就整合蘇花安、整合新城車站、轉運站、避免阻礙都計區發展方面，其新城北交流道，為台九/花六鄉道聯絡道，服務新城鄉、秀林鄉，其運具轉換便利，提升新城轉運站效益，舒緩往太魯閣車流(台九線往台八線)。
在新城南交流道，新設聯絡道銜接台九服務新城北埔地區，銜接台九後約二公里至國軍花蓮醫院；在花蓮交流道，預計中山路/建國路為聯絡道，服務花蓮市區，銜接中山路/建國路，至於吉安交流道，新設聯絡道銜接台九線，服務吉安鄉、壽豐鄉。
立委傅崐萁 說，立法院積極督促交通部，希望能夠用最快的速度來給它完成，對於花東快這部分討論也非常久，期望在未來可能碰到有瓶頸的地方，也先做一個早期溝通，期以後續工程進行，更加快速。