花蓮交通建設 中央近7年投入750億
刊載者：傅崐萁委員
刊載日期：2023/11/15
2023-11-15 ╱自由時報 ╱第A13_Q版 ╱宜蘭花蓮焦點 ╱王錦義
〔記者王錦義／花蓮報導〕行政院長陳建仁昨到花蓮關心花東地區重大交通建設，交通部公路局簡報指出，近七年行政院在花蓮地區鐵公路交通建設經費合計約七百五十億元，包含花東鐵路雙軌、台九線拓寬、木瓜溪橋、花蓮大橋重建等都已經在進行當中，希望提供花東地區安全、便捷及舒適的交通建設。
景觀大道計畫 預算增至151億
陳建仁指出，對於花東縱谷的交通工程，行政院在二○一六年就已經規劃台九線花東縱谷公路安全景觀大道計畫，原本預算從九十四．七億增加到一五一億元，中央政府近幾年投入在花蓮道路交通建設預算已經達到三百億元，可見中央政府對於花蓮地區交通建設相當重視。
陳建仁說，而景觀大道的四個重視的目標要安全、景觀、人本、生態結合一起，還要考量耐震、防洪功能來因應東部地震帶及極端天候的影響，這些計劃讓地方發展、鄉親生活品質提高，也是融合自然之美，並將現代化基礎交通融合在一起，保護花東縱谷獨特的自然環境。
15億改建木瓜溪橋 2025年完工
公路局長陳文瑞表示，台九線花東段拓寬為卅公尺改善計畫從二○○八年開始執行，截至二○一八年已經完成改善六十四公里，剩餘約四十三公里從二○一七年開始執行花東縱谷公路安全景觀大道計畫，木瓜溪橋改建是計畫中一環，舊有木瓜一號、二號橋建於一九八一年、一九九二年，新建木瓜溪橋梁，總長度一八八五公尺、經費約十五億，目前北上新橋已經完成，正在施做南下新橋，預計二○二五年五月底完工。
景觀、生態先行 重視公民參與
交通部次長陳彥伯說，花東縱谷公路安全景觀大道計畫從前立委蕭美琴、徐榛蔚到現任立委傅崐萁支持下，讓工程順利進行，安全景觀大道改變過去公路先行的思維，導入景觀、生態先行的概念，「每一棵樹都值得好好保護」，更重視公民參與，每一段都是跟居民進行多場次的工作坊討論而來，最終目標就是建設出一條安全、景觀、人本、生態的公路，這樣的進步的公路新思維也從東部逐漸帶入西部。
〔記者王錦義／花蓮報導〕行政院長陳建仁昨到花蓮關心花東地區重大交通建設，交通部公路局簡報指出，近七年行政院在花蓮地區鐵公路交通建設經費合計約七百五十億元，包含花東鐵路雙軌、台九線拓寬、木瓜溪橋、花蓮大橋重建等都已經在進行當中，希望提供花東地區安全、便捷及舒適的交通建設。
景觀大道計畫 預算增至151億
陳建仁指出，對於花東縱谷的交通工程，行政院在二○一六年就已經規劃台九線花東縱谷公路安全景觀大道計畫，原本預算從九十四．七億增加到一五一億元，中央政府近幾年投入在花蓮道路交通建設預算已經達到三百億元，可見中央政府對於花蓮地區交通建設相當重視。
陳建仁說，而景觀大道的四個重視的目標要安全、景觀、人本、生態結合一起，還要考量耐震、防洪功能來因應東部地震帶及極端天候的影響，這些計劃讓地方發展、鄉親生活品質提高，也是融合自然之美，並將現代化基礎交通融合在一起，保護花東縱谷獨特的自然環境。
15億改建木瓜溪橋 2025年完工
公路局長陳文瑞表示，台九線花東段拓寬為卅公尺改善計畫從二○○八年開始執行，截至二○一八年已經完成改善六十四公里，剩餘約四十三公里從二○一七年開始執行花東縱谷公路安全景觀大道計畫，木瓜溪橋改建是計畫中一環，舊有木瓜一號、二號橋建於一九八一年、一九九二年，新建木瓜溪橋梁，總長度一八八五公尺、經費約十五億，目前北上新橋已經完成，正在施做南下新橋，預計二○二五年五月底完工。
景觀、生態先行 重視公民參與
交通部次長陳彥伯說，花東縱谷公路安全景觀大道計畫從前立委蕭美琴、徐榛蔚到現任立委傅崐萁支持下，讓工程順利進行，安全景觀大道改變過去公路先行的思維，導入景觀、生態先行的概念，「每一棵樹都值得好好保護」，更重視公民參與，每一段都是跟居民進行多場次的工作坊討論而來，最終目標就是建設出一條安全、景觀、人本、生態的公路，這樣的進步的公路新思維也從東部逐漸帶入西部。