這次修法有做到初犯加重，刑期從二年上升至三年，併科的罰金也從二十萬元提升至三十萬元。其次是致人於死者也新增得併科兩百萬元以下罰金，致重傷也新增得併科一百萬元以下罰金；加重再犯者之嚇阻，除比照道路交通管理處罰條例修正，將再犯年限從五年上升至十年外，同樣對於致人於死者也新增得併科三百萬元以下罰金，致重傷也新增得併科兩百萬元以下罰金，這些的修正也是為了 #對於財力雄厚的酒駕犯增加嚇阻力。

有關相關配套部分，我也認同「#法貴執行」，如何能解決第一線警察執法的需要才是改善問題的根本，因此在參考日本的法制以及 #警察大學蔡中志教授、 台灣機車路權促進會及台灣交通安全協會 等民間團體意見後，提出社會連帶責任議題，並納入附帶決議之中，要求行政機關應將參酌日本防制酒駕經驗，#在偵查過程中加強對於酒駕之教唆與幫助犯等詳加調查，並如法務部所承諾，將對於酒駕事件之正犯或構成教唆、幫助者，#依法嚴辦，並 #依法強化向法院申請沒收犯罪工具，以杜絕任何僥倖，並且要讓國人知道這樣的行為可能違法。最後在完善配套方面，也請交通部應會同法務部、衛生福利部等相關部會，#積極研議並推動有效之酒駕社會連帶防制措施，以 #保障國人生命安全。

酒駕防制是國人的共同期盼，因此，除了刑法要如何完善酒駕戒治措施外，法務部承諾的相關配套是否落實，也是重中之重。在這次我們將酒駕修法列入臨時會的議程後，我就在第一時間排審，法務部與警政署在以實際行動加強這段時間的酒駕執法，各地地檢署目前裁定不准易科罰金的酒駕者已經有170位，應已見警示效果。後續我也會繼續監督相關問題的改善。最後，我要感謝協助本次修法，提供寶貴意見的警察大學蔡中志教授、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會及各位關心交通安全的朋友們，也感謝各部會的配合作業，終於能在臨時會下周的院會中完成三讀，#讓國人安心度春節。