111-5-19經濟委員會
刊載者：游毓蘭委員
刊載日期：2022/05/19
防疫保單的理賠問題，最近成為國內民眾的關注焦點；不少民眾擔心雖然投保完成了，卻領不到理賠，甚至可能有些民眾在保險公司核保的過程中，保險公司就以風險管控為由而拒絕民眾的投保。
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對此，我認為完成銷售需要雙方的同意，民眾若只是表達投保意願，保險公司當然可以拒絕；但民眾已經完成投保，若符合保險合約的理賠規定，保險公司就應該依約理賠，不應該再以任何藉口來要求延緩甚至拒絕賠償。
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另外，根據資料統計，保險業者銷售關於防疫的保單，今年以來已超過250萬張，累計應逾500萬張以上，五、六月份所需理賠的金額可能將超過上百億。以資本額20億元的中型保險公司，銷售40萬張防疫保單來看，若國內曾遭隔離的人數比例超過10%，每張保單最低理賠1萬元來講，光防疫保單就須賠付至少超過4億元，若再加計其他產、壽險的理賠，將可能因流動資金不足而立即面臨倒閉或必須增資的窘境。
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經濟部王美花部長對此表示，金融產業是金管會在處理，不是經濟部的主管業務。
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對於經濟部的說法，我特別無法認同！防疫保單亂象隱藏的問題與風險，並非是金融保險業的倒閉，而是金融保險業因涉及國內無數企業的放貸、土地持有、土地融資及眾多的金融衍生商品等，一旦金融保險業出現問題，為了籌措流動現金而賤賣資產，或是倒閉後的清算，甚至接管，國內整體經濟及諸多產業勢必面臨更大的風險，最後買單的依舊是所有廣大的民眾。
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對此我要求保險局對於防疫保單的理賠情況及保險業的財務狀況應隨時密切監督；在要求保險公司依約理賠同時，亦應注意相關業者的風險控管的做法（諸如再保、準備金運用、增資等）、資本適足率、資產狀況等。我更要求經濟部對於金管會及保險局針對金融保險業的評估，及早做出可能的因應做法，切勿再「滾動式調整」了！
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Uber昨天決定提撥1500萬元，外送員和駕駛只要確診都可以領到5000元。這是一種企業社會責任的行為，值得我們肯定。
但對於最弱勢、最基層的勞動者，政府單位總是忙著踢皮球，永遠沒人管。就像日前因為買不到快篩而到疾管署前抗議的計程車司機，要憂心生計，也要擔心染疫。雖然身為國家的門面，擔負國外旅客的送往迎來，但在疫情之下卻成了弱勢的一群。對此，我除了呼籲企業在有能力的情況下，應協助員工來因應疫情帶來的挑戰，更要求經濟部應該從經濟主導者角色，提供諸如計程車業者等弱勢產業及弱勢團體相關協助，切莫讓疫情成為淹沒台灣產業的海嘯。
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