今天交通部長王國材宣布蘇花改將開放黃牌及紅牌大型重型機車通行，白牌機車也列入評估，傾向開放。

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我一向主張道路平權，也多次質詢要求，政府投入經費闢建道路，應該要讓各種交通工具都能使用安全順暢的道路，不應對特定車種加以不合理的限制。今天，可以說是道路平權又往前一步。而我多次要求的台76線八卦山隧道、台74線霧峰交流道接台3線等路段，也應儘早開放黃牌及紅牌大型重型機車通行；南迴改草埔森永隧道也應評估開放白牌機車通行。

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除了這些路段的開放，更重要的是普遍存在的禁行機車道，強迫機車行駛壅擠又有公車、計程車頻繁停靠的機慢車道，以及橋梁繞道曲折，甚至不安全的機車道，都極待各交通主管機關通盤檢討改善，還給機車駕駛人安全的駕駛空間。

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