機車是很多民眾選擇的通勤工具，但是我們的道路設計上卻對摩托車有著萬般的 #刁難與不友善之設計，這次乾媽與 李明賢 -阿賢之聲 議員以及 企鵝交通手札一起來到忠孝東路和堤頂大道這兩條台北市的重要幹道，實地探訪這些路口到底都出了什麼問題？

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待轉區的設計不合理、沒有考慮到通勤時間的車流量，常常逼著騎士沒辦法將摩托車停在待轉區內，或是必須要 #逆向駛進待轉區，更甚者還有直接停在馬路上的！待轉區就宛如「#待撞區」一樣險象環生，不但影響騎士們的安全，行人也常常被待轉區的機車們堵住動線，走不了班馬線。

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而最諷刺的是，這次我們視察的兩個路口，其實都是多時相路口，在對應的方向都有左轉燈號可以直接左轉─只可惜，這都是 #for四輪only，兩輪的摩托車是沒有直接左轉的權利的；追根究抵，就是萬惡又不合時宜的道安規則道交條例第99條，對於三線以上車道的內側禁行機車的限制，而這些設計美其名是為了保護騎士們安全，實際上卻是突增風險，這些道路在號誌上的設計明明都有針對左轉去設置，只要讓機車可以在左轉道與汽車們一同左轉，就不需要有這種危險的情況。

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身為立法委員，這種惡法的修改是刻不容緩，但我畢竟是在野黨的委員、勢單力薄，我希望各位朋友 #呼籲自己選區的立委們能夠一起重視這個問題，就連首善之都的台北市都有如此不良的設計，不難想像出了台北之後的摩托車們要面對更多的困難，而地方的交通局處都仗著中央法規，不肯去修改道路或燈號設計。

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進步的城市，就要有進步的交通思維！