全台快速道路都已開放大型重機通行，但台76線 #八卦山隧道 路段及台74霧峰交通道接台3迄今依舊未開放通行，而自去年七月的座談會、八月的現場會勘、九月與公路總局和高公局的協調會都表示支持，但都過了一年半載，在我屢次質詢之下，最後得到的回覆竟然是「因仍無法完全除去誤闖國道之疑慮，基於安全考量，已暫緩開放大型重機通行之規劃」。

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一個政府的承諾，可以完全說話不算話？這些問題在去年都不是問題，選完後突然就都變成問題了嗎？一個防誤闖的問題都無法解決，而且八卦山隧道西向完全沒有誤闖疑慮竟也不開放，這樣的交通部專業能讓人信賴嗎?

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我一向主張 #道路平權，且安全方便的路應該開放給所有符合規定的用路人使用，國道與快速道路都是封閉型道路，相較於開放性的省道要安全不少，更不用說若能直接駛過八卦山隧道，對於要往來彰化南投的重機騎士們，不論在安全與便捷性上面都會有極大的提升。

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沒想到交通部在去年辦完現場會勘以及協調會之後，連試辦通行的機會都不肯，直接當作沒這回事，能拖則拖、能賴且賴，絲毫不把騎士們的訴求當一回事！

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如同當初蘇花改一直不開放大型重機通行，公路總局的理由竟然是隧道內空氣品質不佳會影響駕駛人安全，如今開放了，證明這些理由都是「#幻覺」。我主張要有 #科學驗證，而不是空憑先入為主的想像。對於八卦山隧道是否開放，交通部有無請運安會或運研所深入規劃研析試辦？而一般的機車交通事故有無進一步分析其肇事責任，到底機車是主要肇事責任或次要肇事責任，甚至是被害人？進一步提出正確的防制，而不應不明究理就到處禁行機車就能解決。

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台76線八卦山隧道路段及台74霧峰交流道接台3還不開放大重機通行，機車族的怒吼，整整過了一年半，民進黨還聽不見！