不能讓學童因道路設計缺陷受到傷害！ 刊載者：游毓蘭委員 刊載日期：2023/04/11 昨日 #行政院 召開 #督導道路交通安全改善會議，討論內容要求各機關須確實參考日、韓道安改善成功的經驗、其中就包含針對 #交通工程、#教育 以及 #執法 進行改善， #交通3E 長期是我的交通改革的核心價值，對於行政院參考日韓經驗將交通3E納入於交通改善的重點，我予以認同，這表示政府終於願意正視交通安全改革，即便牛步至少也跨出了第一步
對於交通安全教育的推動，我不曾停步也未曾卻步，就任立法委員之後我便開始督促交通部和教育部必須落實和強化交通安全教育。不只在立法院監督質詢官員，實地走訪考察學校周遭的交通設計以及交通安全，了解學童和家長在校園附近的實際需求和交通改善重點，這才是最接地氣最貼近民種想法的上策。
近期有許多家長向我反映 #學童上下學交通安全問題，我便與長期關注交通議題的新北市議員廖先翔，來到 #汐止區 的 #汐止國小、#崇德國小 和 #金龍國小，三個校園都有明顯的 #人行道不足、#學童被迫走到車道上、#通過路口車輛不停讓、#騎樓嚴重占用 等諸多問題，確實台灣距離友善的人本交通實在遙遠。
在會勘的過程中，尤其感謝臺灣交通安全協會、內政部營建署及交通部道安會均指派代表參與，並且各自皆提出專業具體改善對策意見，我也要求新北市政府交通局及警察局，依會勘結論提報改善計畫。會勘結論中我更有三點要求:
(一) 各縣市有學校個案數限制及地方政府需負擔改善經費之50％，將使改善進度嚴重受影響，建請檢討。
(二) 建議營建署及道安會均能本專業意見，並邀民間團體編製「學校週邊通學環境改善手冊」，明訂規範並成立專案網站相互學習觀摩，以利普遍適用加速改善時程。
(三) 交通部補助警察局設置不停讓行人違規之科技執法設備有組數限制，應請寬列預算以符地方執法所需，改善普遍不停讓行人違規情況。
讓民眾有條順暢的道路，更要每條都是 #便利安全無虞的道路，這才是人本交通，尤其國小學童是國家未來主人翁，我要套用 #行政院政務委員吳澤成 昨天講的一段話「參考近期國外宣導保護兒童道安，幾乎是比照保護元首般的國安等級，實在值得我們借鏡學習」很高興政府能看到問題並重視，讓我們大家一起努力，應該給學童更高規格的交通安全保護，不能讓任何一位學童因道路設計缺陷受到傷害！
https://www.facebook.com/yes2020tw/posts/763778655119688