道路交通管理處罰條例修正案三讀通過 刊載者：游毓蘭委員 刊載日期：2023/04/14 在4月12日經游院長主持協商後，立法院院會今天隨即三讀通過道路交通管理處罰條例修正案，希望 總統也能儘速公布施行。
這次我提20條文修法，大部分都能通過。大家關心的第七條之一，也就是民眾檢舉項目，也增列載運人客、貨物不穩妥、小型車附載幼童未依規定安置於安全椅者、汽機車駕駛人於行駛道路時，以手持方式使用行動電話、行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路施工地段超車及大家所關心的在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車…等多項違規，都將恢復可由民眾檢舉。相信對改善交通秩序將有所幫助。
另一個重點是第43條，嚴重超速的超速60公里，降為超速40公里，處罰提高為6000元以上36000以下罰鍰，對危害安全嚴重超速的嚇阻當然有效。但是，交通部一再拒絕大家所建議、國際上通採的自由車流第85分位速度作為速限的根據，以致目前道路速限普遍偏低，再加上到處加設的區間測速，恐怕對交通安全沒有明顯幫助，而是把人民當提款機，拚命製造罰單。
我會立即召開協調會要求交通部檢討合理速限，公布各主要道路的第85分位速度、警政署應檢討區間測速設置的必要性合理性，也會監督是否因此造成罰單的增加。
而擺脫行人地獄的第44條，不停讓行人罰鍰提高為3600元以上6000元以下，我也會要求警政署從嚴執法，建立行人權威，不要讓行人過路口如歷險境；另要求交通部訂定裁罰標準，違規者一律直接採最高罰，達到嚇阻效果，以洗刷台灣交通Living Hell的惡名。
道路交通管理處罰條例修正案完成三讀，交通安全更進一步。各地速限未盡合理的情形，我也聽到大家的心聲了，等我回國之後，立刻會召開協調會，希望能夠大家一起合作來制定合理的速限！