【綠委護航違規開後門，選舉大於全民交通安全】記者會 刊載者：游毓蘭委員 刊載日期：2023/11/01 近年 #交通安全改革 意識逐漸抬頭，我身為交通安全的倡議者，自然不能放任危險違規犯橫行於台灣的道路上。然而，本屆第八會期交通委員會召委何欣純，卻於10月28日在臉書上表示「交通新制過於嚴苛，應先勸導再開單」!首先，在選舉前做出如此舉動，不就是 #為了選舉犧牲廣大國人的交通安全?再者，何欣純立委身為交通新制的聯署者之一，倘若認為交通新制過於嚴苛，為何不問問自己怎會有前後不一的矛盾行為，難道是當初的修法過於草率？
今天我與林家興 Alfred Lin、企鵝交通手札一同召開【綠委護航違規開後門，選舉大於全民交通安全】記者會，除了監督政府的交通改革，更要呼籲特定民意代表，勿為牟取少數人的利益，因而讓好不容易起步的交通改革開倒車。
交通教育、工程、執法缺一不可，每位用路人無論是行人或是駕駛者，都能文明而安全的用路，但是法必須合理，並且一旦立法就不能只是參考，要讓每位民眾都「不必違規、不想違規、不能違規，也不敢違規。」因此，更需要 #客觀數據分析 每個路口、路段，並且 #通盤檢討經常違規停駛之路段的紅黃線設置。
再者，針對 #危險駕駛違規慣犯，不僅不能放寬現行交通法規，交通部更應嚴格執行吊扣作業，當然這都必須 #建立在記點制度及重新檢討交通工程 的前題之上，否則就極有可能發生物流人員工作不到一天，駕照就遭到吊扣。
創造一個 #完善友好的交通環境，是我們共同的願景，這不僅是政府的職責，亦需要每一位用路人的合作，因為無論 #你我他都有可能是最無防護能力的行人，我也期許執政黨的民意代表和行政官員，不要為交通不好尋找藉口，而是要尋找解決方法，更不要總將執法的警察當作墊背。
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