別人的孩子死不完，交通部勿再推卸！ 刊載者：游毓蘭委員 刊載日期：2023/11/10 昨天宜蘭一輛砂石車右轉時，擦撞一輛機車，造成騎士與後座乘客雙雙死亡慘劇，在台灣，大型車在路口轉彎時撞上機車或行人的不幸事件天天上演，交通部不從根本問題解決，只會提醒「大型車有視線死角」、「不要靠大型車太近」，擺明是把車禍發生的責任推給被害人，只是要弱勢的用路人負擔避免被撞的責任，從不檢討要求轉彎車如何不要撞人。
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目前的規定是車輛行近行人穿越道，「有行人時」應停讓行人先行通過，問題是，轉彎車常因所謂「A柱」、「盲區」、「視線死角」、「沒注意到」而直接撞上行人或機車，這種事故難道無法避免嗎?
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我多次要求交通部，必須明訂在路口轉彎車輛通過行人穿越道時的駕駛規範：
一、 不管有無行人都必須在行人穿越道前確實暫停。
二、 確定無行人後，以時速10公里以下速度通過行人穿越道。
其實，台北市某家優良公車業者向來嚴格要求所有司機確實做到上列規範，再加上明確的「指差確認」，即使轄下公車近千輛，也從未發生公車路口轉彎撞機車或行人致死案件。
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民間業者可以做到，交通部就連抄都不想抄嗎?只是修道路交通安全規則第103條，我提了多少次，交通部就是馬耳東風，任由這樣的悲劇一再一再上演，交通部，你不殺伯仁，伯仁因你而死！