劉櫂豪關切南迴公路後續路段拓寬進度 雙流-新路段改善環評通過
刊載者：劉櫂豪委員
刊載日期：2023/03/28
230328立法委員劉櫂豪新聞稿
劉櫂豪關切南迴公路後續路段拓寬進度
雙流-新路段改善環評通過
台九線南迴公路拓寬工程於2019年底完工通車，尤其森永-草埔隧道通車後，大幅縮短南迴地區到高屏間的行車時間，民眾對於這項重大交通建設非常有感。但後續路段草埔-楓港間尚有部分路段未完成雙向4線道拓寬，每逢假期車潮湧入就會造成瓶頸路段的塞車，劉櫂豪積極督促公路總局加速辦理，也曾向蘇貞昌前院長爭取行政院支持，目前最後一哩路雙流-新路段（462K+200～471K+400）已於今年3月環評通過，預估經費45.06億元，後續將督促公路總局納入省道改善計畫加速辦理，期能早日動工，完成南迴公路全線拓寬，提升用路安全及縮短行車時間，促進南迴的發展。
劉櫂豪說明，南迴公路拓寬工程2019年底完工通車後，拓寬為雙向4線道，而山區路段截彎取直，施做森永-草埔隧道以及森永高架橋，使得行車時間縮短，也大幅改善行車品質，提升行車安全，民眾都對於這個道路工程改善非常有感。但後續路段草埔-楓港間尚有部分路段尚未完成拓寬，造成瓶頸路段擁塞，也影響行車安全。劉櫂豪關切南迴公路全線拓寬改善，一再督促公路總局加速辦理，也曾向蘇貞昌前院長質詢，爭取行政院支持，所需經費同意納入省道改善計畫辦理。
劉櫂豪指出，南迴公路後續路段，草埔隧道南口～草埔橋改善工程，已於2020年6月完工，丹路外環道改善工程（467K+450~468K+500），也於2022年4月完工，草埔～雙流改善工程（460K+300~462K+190），預定於今（2023）年9月完工，後續僅剩雙流～新路段（462K+200~471K+400）尚在辦理設計規劃中，惟該路段環評報告已於今年3月通過，後續公路總局將擬定建設計畫，提報行政院審查核定後，並加速辦理細部設計及用地取得，俟完成用地取得後，即可辦理發包施工，完成南迴公路全線拓寬，促進地方發展。
劉櫂豪關切南迴公路後續路段拓寬進度
雙流-新路段改善環評通過
台九線南迴公路拓寬工程於2019年底完工通車，尤其森永-草埔隧道通車後，大幅縮短南迴地區到高屏間的行車時間，民眾對於這項重大交通建設非常有感。但後續路段草埔-楓港間尚有部分路段未完成雙向4線道拓寬，每逢假期車潮湧入就會造成瓶頸路段的塞車，劉櫂豪積極督促公路總局加速辦理，也曾向蘇貞昌前院長爭取行政院支持，目前最後一哩路雙流-新路段（462K+200～471K+400）已於今年3月環評通過，預估經費45.06億元，後續將督促公路總局納入省道改善計畫加速辦理，期能早日動工，完成南迴公路全線拓寬，提升用路安全及縮短行車時間，促進南迴的發展。
劉櫂豪說明，南迴公路拓寬工程2019年底完工通車後，拓寬為雙向4線道，而山區路段截彎取直，施做森永-草埔隧道以及森永高架橋，使得行車時間縮短，也大幅改善行車品質，提升行車安全，民眾都對於這個道路工程改善非常有感。但後續路段草埔-楓港間尚有部分路段尚未完成拓寬，造成瓶頸路段擁塞，也影響行車安全。劉櫂豪關切南迴公路全線拓寬改善，一再督促公路總局加速辦理，也曾向蘇貞昌前院長質詢，爭取行政院支持，所需經費同意納入省道改善計畫辦理。
劉櫂豪指出，南迴公路後續路段，草埔隧道南口～草埔橋改善工程，已於2020年6月完工，丹路外環道改善工程（467K+450~468K+500），也於2022年4月完工，草埔～雙流改善工程（460K+300~462K+190），預定於今（2023）年9月完工，後續僅剩雙流～新路段（462K+200~471K+400）尚在辦理設計規劃中，惟該路段環評報告已於今年3月通過，後續公路總局將擬定建設計畫，提報行政院審查核定後，並加速辦理細部設計及用地取得，俟完成用地取得後，即可辦理發包施工，完成南迴公路全線拓寬，促進地方發展。