交通部109年度「都市大眾捷運系統建設計畫」(以下簡稱捷運建設)預算數24億4,700萬元，實現數23億2,019萬2千元，保留數1億2,582萬3千元，合計決算數24億4,601萬5千元，占預算數99.96%，賸餘數98萬5千元。經查：
(一)捷運建設可支用預算數逾4成保留至以後年度辦理
交通部捷運建設109年度預算數24億4,700萬元，加計以前年度預算保留轉入之62億9,272萬6千元，可支用預算數計87億3,972萬6千元；預算執行結果，實現數共45億7,598萬7千元，占可支用預算數之52.36%，共保留40億4,105萬1千元至以後年度辦理，占可支用預算數之46.24%，而以前年度保留轉入數續予保留之比率達62.22%(詳表1)。
表1 交通部109年度捷運建設預算執行結果 單位：新臺幣千元
年度
109年度
可支用預算
預算執行結果
實現數
保留數
減免註銷數
賸餘數
轉入年度
104
135,359
135,359
0
0
0
105
126,124
5,433
0
120,691
0
106
1,601,295
32,304
1,568,813
178
0
107
1,668,718
1,440,690
228,029
0
0
108
2,761,230
642,009
2,118,386
835
0
小計
6,292,726
2,255,795
3,915,228
121,704
0
100.00%
35.85%
62.22%
1.93%
0.00%
109
2,447,000
2,320,192
125,823
0
985
100.00%
94.82%
5.14%
0.00%
0.04%
合計
8,739,726
4,575,987
4,041,051
121,704
985
100.00%
52.36%
46.24%
1.39%
0.01%
資料來源：交通部109年度單位決算「總說明－預算執行結果」；本報告整理。
(二)部分計畫預算執行未如預期
交通部捷運建設部分計畫109年度可支用預算執行率(實現數/可支用預算數，以下簡稱預算執行率)未達8成(詳表2)，原因如下：
1.臺北都會區新莊及蘆洲支線：109年度預算執行率為37.44%，係因新莊機廠捷運土木工程尚在辦理合約尾款支付作業，機電系統工程標持續進行安裝、測試、驗收、保固及訴訟爭議等作業。
2.臺北都會區松山線：109年度預算執行率為0%，係因多件訴訟案尚未經最高法院判決定讞，須俟法院判決確定後據以執行；109年度可支用預算數1億1,776萬6千元經行政院審查後全數免予保留，減免註銷。
3.臺北都會區信義線東延段：109年度預算執行率為75.91%，係施工中因機具噪音、震動遭居民抗議及岩盤障礙影響工進所致。
4.高雄都會區紅橘線：109年度預算執行率為1.97%，因R11永久車站工程受高雄鐵路地下化期程展延影響，經行政院同意展延計畫期程至112年8月；另營運中之O11車站二處出入口用地囿於尚有自辦市地重劃分配異議訴訟進行中，俟訴訟判決確定並完成登記後續辦撥用事宜。
5.高雄都會區環狀輕軌：109年度預算執行率為31.99%，係因第一階段工程進行軌道驗收改善中；又第二階段工程因高雄鐵路地下化延期致部分用地交付延遲，另美術館路及大順路段遭遇民眾抗爭施工受阻，於109年11月復工，至109年底辦理細部設計變更中。
表2 交通部109年度捷運建設計畫預算執行概況 單位：新臺幣千元；%
計畫名稱
計畫總金額
(中央政府負擔)
可支用
預算數
實現數
預算
執行率
臺北都會區大眾捷運系統建設計畫後續路網新莊及蘆洲支線
167,690,000(123,302,000)
2,534,686
949,016
37.44
臺北都會區大眾捷運系統建設計畫後續路網松山線
49,930,000(14,124,000)
117,766
-
0.00
臺北都會區大眾捷運系統建設計畫信義線東延段
9,369,800(1,513,600)
108,354
82,255
75.91
臺北都會區大眾捷運系統建設計畫萬大-中和-樹林線
74,178,000(20,307,000)
1,252,226
1,252,226
100.00
臺北都會區大眾捷運系統後續路網信義線建設計畫
33,862,000(10,499,000)
135,359
135,359
100.00
高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設計畫
183,963,000(120,175,000)
810,979
15,966
1.97
高雄都會區輕軌運輸系統高雄環狀輕軌捷運建設計畫
16,537,000(6,363,000)
1,071,962
342,899
31.99
臺北捷運系統環狀線建設計畫(第一階段)
69,973,000(21,459,000)
1,833,752
1,762,018
96.09
說 明：1.109年度可支用預算數=以前年度保留轉入數+109年度預算數；109年度預算執行率=109年度實現數/109年度可支用預算數。
2.109年度預算執行結果，除實現數外，「臺北都會區大眾捷運系統建設計畫後續路網松山線」尚有賸餘數1億1,776萬6千元。
3.本表不包括交通運輸系統規劃作業計畫，及107年度起改由前瞻基礎建設計畫特別預算編列之計畫。
資料來源：交通部109年度單位決算「重大計畫執行績效報告表」。
綜上，交通部109年度捷運建設可支用預算數逾4成保留至以後年度辦理，部分計畫因爭議訴訟、相關計畫期程展延或民眾抗爭等因素致預算執行未如預期，允宜強化控管，俾利預算執行。