鐵道局及所屬(以下簡稱鐵道局)109年度「鐵路建設計畫」預算數31億4,820萬1千元(含核定動支第二預備金1,661萬元)，實現數27億3,476萬5千元，保留數4億1,211萬5千元，合計決算數31億4,688萬元，占預算數99.96%，賸餘數132萬1千元。惟部分已完工之鐵路建設計畫因履約爭議、訴訟等因素尚未結案，說明如下(詳表1)：

(一)臺中都會區鐵路高架捷運化計畫：該計畫於109年6月完工，109年度可支用預算執行率(實現數/可支用預算數，以下簡稱預算執行率)為56%，係各項工程陸續辦理結案驗收及結算等作業，另部分承商陸續提出民事訴訟調解案件，衍生相關不確定履約爭議費用，將俟爭議處理完成後儘速結案付款。

(二)花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化：該計畫於107年6月完工，109年度預算執行率為33%，因CL411標花東線鐵路電氣化電力系統新建工程等訴訟案件刻由法院審理中，俟法院確定判決辦理後續相關事宜，另委託臺鐵局代辦工程剩餘1件辦理結算中。

(三)花東線鐵路整體服務效能提昇計畫：該計畫於108年9月完工，109年度預算執行率為25%，惟因SL-105標鋁複合金板工項與費用及爭議案、SL401標車站電梯電扶梯契約變更差額、工期展延、停用或颱風造成設備損壞之修復費用等履約爭議調解案，及委託臺鐵局代辦之花東線車站後續改善、瑞穗站1樓增設售票房等案尚在趲趕工進，致預算執行落後。

(四)基隆火車站都市更新站區遷移計畫：該計畫於106年7月完工，109年度預算執行率為1%，因主體工程廠商長鴻營造公司發生嚴重財務危機並聲請重整，工程雖完成驗收，但廠商無法履行工程保固責任，另行委託其他廠商代為執行，目前仍持續進行保固缺失改善中；另工程因法院強制執行命令假扣押致無法付款予廠商。

表1 鐵道局截至109年度已完工未結案之鐵路建設計畫預算執行概況

單位：新臺幣千元；%

計畫名稱

計畫總金額

(中央政府負擔)

可支用

預算數

實現數

預算執行率

臺中都會區鐵路高架捷運化計畫

31,045,401(29,067,401)

1,046,412

581,619

56

花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化

25,429,000(24,851,000)

231,252

75,166

33

花東線鐵路整體服務效能提昇計畫

6,081,000

167,065

42,249

25

基隆火車站都市更新站區遷移計畫

2,727,087(2,521,497)

93,320

679

1

說 明：1.109年度可支用預算數=以前年度保留轉入數+109年度預算數；109年度預算執行率=109年度實現數/109年度可支用預算數。

2.109年度預算執行結果，除實現數外，「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化」尚有賸餘數213萬6千元，「基隆火車站都市更新站區遷移計畫」尚有應付數3,581萬9千元。

資料來源：鐵道局109年度單位決算「重大計畫執行績效報告表」及提供資料。

綜上，鐵道局109年度辦理鐵路建設，因履約爭議、訴訟或其他委託臺鐵局代辦工程尚未完成等因素，致部分已完工計畫之預算執行率未及6成，允宜儘速協調辦理。

（分機：1916 黃怡娟）