近來頻頻傳出遊覽車出事，立法委員李昆澤昨（12日）向交通部次長周禮良提出質詢，李昆澤指出近來發生幾起遊覽車重大事故，發生原因不外皆為人為因素。行政院消費者保護委員會抽檢二十九輛遊覽車，發現竟有十三輛逾四成之遊覽車車重不合格，根據統計目前全國約有兩萬四千台遊覽車，據業者私下透露，如依交通部規定，現約有三成的遊覽車無法通過監理單位的檢驗，有超過8000輛不合規定遊覽車在道路上搭載乘客，令人擔憂民眾行的安全，對此交通部次長表示交通部於今年七月一日起會全面加強取締檢查作業，確實落實執行方面工作以維護民眾權益。

李昆澤說，近日來遊覽車狀況頻傳，引起各界撻伐，根據分析車禍發生原因以人為因素居多，包括新手上路、酒醉駕車、車輛違規改裝或性能不良等等，尤其是遊覽車車身重量，影響車輛煞車距離釀成大禍，身為交通主管機關卻無法落實查驗與管制，讓違規遊覽車載著乘客四處趴趴走，民眾安危令人憂心。即使交通部提高新的驗車標準，可是不肖業者於遊覽車檢驗過後又偷偷改裝，造成遊覽車違規現象又死灰復燃，當事故再發生，交通部又重新檢討，根本無法杜絕遊覽車的問題，李昆澤嚴厲表示如果交通部再不徹底正視遊覽車所造成之問題，而再發生重大傷亡事件，交通部將不只一人倒大霉。

李昆澤建議交通部應落實遊覽車檢驗，並不定期於路邊臨檢加強查核，此外由於消費者遊覽常會攜帶許多行李、貨物，建議除了載客重與空車重量外，交通部也應將貨物重量納入考量。另外，現行車輛型式安全審驗及申請牌照檢驗，尚未有具體的車身結構安全規範，使得國內部份大客車有潛在影響行車安全之虞，希望交通部儘速研訂大客車車身結構安全法規規範，以維護民眾權益。

李昆澤表示除了安全規範外，由於國內車廠打造技術不成熟，加上整車進口稅賦高，許多遊覽車都是只向國外進口底盤而在台灣打造車身或來台組裝，造成很多空車的確有超重問題，李昆澤建議應可研議降低大客車整車進口稅賦，以利國外較高安全品質的大客車進口，供運輸業者選擇，來保障民眾行的安全。對此問題交通部次長也表示認同，允諾會與財政部會商研討降低大客車進口關稅之問題，而對於車身改裝之問題，交通部表示今年五月會研擬訂定大客車車身結構之施工規範，以保障民眾安全與權益。