攸關高雄市發展鐵路地下化以及捷運、輕軌等交通建設進度，立法院交通委員會、立委李昆澤昨（19日）邀請交通部政務次長周禮良等相關單位南下高雄視察高雄鐵路地下化與捷運施工進度，立法委員李昆澤並為高雄市交通建設發展向交通部請命，李昆澤表示，高雄市未來的發展，著眼於重大交通建設，包括鐵路地下化、高雄捷運、輕軌捷運、高雄港洲際貨櫃中心與高雄港閒置土地再利用等，尤其在高雄市鐵路地下化較台北市晚近廿年，他要求交通部體恤高雄市財政困難，將高雄市負擔比例由42.35%降為25%，並將11年的工程期縮短為7至9年。

李昆澤說鐵路帶動了地方的經濟發展，當地區經濟發展到一定規模，鐵路將都市發展一分為二，因此身為立法院交通委員會、長期關心高雄市發展的立委李昆澤，特地邀請交通部等相關單位，南下視察高雄市的交通建設，並向受高雄鄉親栽培、前高雄市捷運局長陷任交通部政務次長周禮良請命，尤其台北市已於民國七十七年完成「松山到萬華」第一階段的鐵路地下化，一直到現在已經是第四階段，但身為台灣的第二大城市的高雄市鐵路地下化工程，卻遲遲未見進展，高雄市鐵路地下化較台北市晚近廿年，已失去地下化的先機，他要求交通部體恤高雄市財政困難，將高雄市負擔比例由42.35%降為25%，並將11年的工程期縮短為7至9年，交通部政務次長周禮良表示只要財政狀況允許，交通部將盡最大力量，全力支持高雄市重大交通建設發展。

李昆澤指出，高雄市目前的重大交通建設的規劃，幾乎重視鐵路以南的發展，著眼於北高雄鼎金地區、河堤、凹仔底到美術館的發展迅速，應盡早規劃大眾運輸路網，李昆澤進一步指出行政院長為前高雄市長、交通部長與政次均出身高雄市，因此目前是高雄市爭取重大交通建設的絕佳時機，在部分交通建設逐漸展開之際，他呼籲交通部也應重視高雄港的發展方向，李昆澤呼籲交通部將高雄港洲際貨櫃中心與高雄港閒置土地再利用等，儘速納入未來的施政重點，對此周禮良表示支持。

李昆澤進一步指出，目前進行的重大交通建設，對於高雄市的交通，將有劃時代的意義，但因政治因素遭到杯葛，包括捷運295.9億、輕軌運輸21.5億、高雄鐵路地下化1.55億與高雄至潮州鐵路捷運化工程1.75億等共約320億之特別預算，李昆澤強調，320億的交通特別預算是高雄未來發展的新動力，能否早日通過，將決定高雄市未來的前途，因此李昆澤呼籲高雄市立委，稟棄政黨利益，回歸高雄市民的立場，為高雄市民牟取最大福祉，不分黨派一起為高雄的建設與發展努力，讓高雄地區的交通建設進入新時代，以利提昇高雄市國際與發展競爭力，早日成為國際化海洋新都。