暑假已至旅遊業的旺季隨之而來，對於遊覽車的需求大增，然而先前遊覽車事故頻傳，搭乘遊覽車之安全問題，更讓國人嚴重關切，立委李昆澤表示，由於89年交通部訂定較為嚴格的認證標準，有部分縣市已規定學校租賃遊覽車時，必須使用五年內通過認證標準的遊覽車，除了讓學生搭乘舒適外，更讓學生搭乘安全更多一份保障，因此他呼籲高雄市教育局參照其他縣市相關規定，共同保障學生旅遊之安全。

李昆澤說，遊覽車因載客數高，當發生交通事故，往往造成重大傷亡，也因此交通部以訂定更嚴格的規定規範遊覽車之安全，然而道高一尺魔高一丈，業者常於驗車前，將車輛調整符合安全規範，當驗車後再調整符合利益的現狀，以規避安全標準，因此遊覽車重大違規仍層出不窮，他痛批交通部空有嚴格、高標準的法令，卻無法落實查驗制度，對此李昆澤日前於立院提案要求交通部加強遊覽車檢驗，交通部並將於七月一日起，在高速公路加強攔檢，以保障消費者與乘客之乘車安全。

李昆澤指出目前全台灣有24000輛遊覽車，因89年交通部因遊覽車重大違規與車禍造成重大傷亡，而通過較為嚴格的驗車標準，致使有大約8000輛因車體重量或其他原因無法通過新嚴格標準的驗車規定，根據高雄市監理處統計車籍設於高雄市目前有1001輛遊覽車五年內新車約有二百多輛，今年約有100輛以上遊覽車，因車體重量違規或車主離開原靠行之單位無法聯繫上等原因，因而未前往監理站驗車。

李昆澤表示，因為遊覽車關稅過高，造成遊覽業者必須以零件等名目進口，在台灣打造或來台組裝，由於國內車廠打造技術不成熟，造成很多空車的確有超重問題，李昆澤強烈建議交通部與財政部研究檢討遊覽車進口關稅，讓國外較高安全品質的大客車得以進口，供運輸業者選擇，來保障民眾行的安全。

李昆澤說，暑假來臨，也開始進入旅遊高峰期，民眾對於遊覽車的需求也相當大，部分縣市教育局為保障學校戶外教學安全，都已規定學校租賃遊覽車時，需使用車齡五年以下，並通過監理機關安全標準的車輛，大大增加學校戶外教學的安全，因此李昆澤呼籲高雄市教育局參照其他縣市教育局之標準，以市場需求改變業者添購新車之壓力，加上交通監理單位加強查緝，以增加遊覽車之行車安全，保障消費者與乘客之旅遊乘車安全。