立法委員李昆澤，今日針對交通部次長周禮良表示北宜高年底可完工並通車之說法，提出政府為了趕工程進度會否影響人民行車安全的強烈質疑。李昆澤對於交通部為趕通車進度，而重要的排煙測試與滅火演練等緊急救災體系卻付之闕如，甚表不滿與憤怒！李昆澤揚言，未來通車後，北宜高若出現重大交通安全事故，造成重大人民傷亡，林部長與相關官員就要到北宜高「切腹」，才對得起民眾！

李昆澤委員強調，北宜高難度最高的工程路段，就是長12.9公里的雪山隧道，此「台灣第一」、「世界第五長的隧道」，乃國內首見之重大工程，各方對其安全上的疑慮也最高，然而目前北宜高僅土木標完成98％，機電標僅完成72％，而交控標竟只完成59％！一但為了趕在年底通車，勢必壓縮機電系統測試以及安全測試的時程！不禁讓人擔心將來民眾在雪山隧道中的行車安全！李昆澤質疑周次長，到底是通車重要還是安全重要？

李昆澤委員表示，自己長期關心北宜高通車的相關議題，特別是雪山隧道的安全問題。今年六月初，貫通義、法兩國邊境阿爾卑斯山區的夫雷敘隧道因為一部貨車失火造成多人死傷，該夫雷敘隧道長13公里，我雪山隧道長12.9公里，條件相仿。李昆澤委員表示，隧道消防與一般消防不同，處理方式與程序亦不同。一般火災發生，火場溫度約600度，而隧道中則高達1000度；加上隧道內空間壅塞，救災人員進入現場及救災的難度更高；而北宜高共有十一座隧道，因此隧道內的消防實際演練對於保障北宜高用路人的安全而言，是必須的！

李昆澤強烈建議交通部，在正式通車前，必須先完成以下演練，確保用路人安全無虞，務求逼真測試隧道內的排煙系統實際運作情形，例如建請軍方試爆煙幕彈以觀察排煙效率，甚至實際演練火燒車之情形。對此周禮良次長回應，將於十二月舉行國道五號的隧道消防演練，卻無法說出確切日期。李昆澤委員不滿交通部未及早施行消防演練，如今通車期限已破百，官員竟連消防演習的時間點都說不出來！

李昆澤委員嚴正聲明，這會期仍會持續嚴格監督北宜高速公路及雪山隧道的行車安全議題，絕不允許交通部為達政策目標、趕通車進度而忽略隧道消防與機電系統的安全測試與演練，因為再多的選票，也絕對比不上人民的生命財產安全來的重要！