立法委員李昆澤，今日在交通委員會針對民航局飛安航管業務以及網站內容資訊久未更新等問題，向民航局張國政局長提出質詢。李昆澤指出，民航局有多項航管作業系統升級計畫，但是飛安事件仍不斷發生，暴露人員的專業度與責任感問題有待加強；另民航局官方網站的多項重要資訊過時，拉低政府效能與國際形象，又不見民航局即時反應，李昆澤強烈要求民航局為了飛安，要提升人力素質；為了維護國際形象與推動民航政策，必須即時更新網站內容與增修民航資訊。

李昆澤強調，在所有的交通安全議題中，飛航安全，是最不能掉以輕心的。國人普遍對於搭飛機多少還有些恐懼，其原因就在於再好的機器也要經由人為的操作，一旦人謀不臧，往往機毀人亡。為改善傳統航空氣象作業型態及服務品質，增進飛航安全。交通部曾進行一項五年中程計畫「航空氣象現代化作業系統計畫」，總計新台幣四億一千多萬元。但是有再好的安全測報系統，若沒有高素質、負責任的工作人員，飛航安全便毫無保障可言。因此負責「民航氣象預報」的人員（如：氣象守視席）必須確實執行測報工作。李昆澤說，將持續監督民航局務必提升航管人員素質與責任感！

李昆澤也針對民航局網站上的「民航政策白皮書」（中英文版），竟都是六年前（88年）所寫的內容，在官方網站上刊登過時資料，也未適時更新資訊，影響國際對我評價甚鉅！李昆澤質疑，現在網站上的「民航政策白皮書」乃林豐正擔任交通部長時所制定的，張局長從民國91年上台擔任局長至今，都只依照六年前的「民航政策白皮書」中的綱領來施政，不曾深思現今科技的發展、國際情勢的演變、兩岸互動的新局都與六年前林豐正當交通部長時大不相同！絲毫無新思惟、新做法來應付新的民航業務。李昆澤以為，舊的資料放在網路上以供查詢、比較，是應該的，但更應該研擬新的政策白皮書或增修版，針對部分內容（例如兩岸部分）進行新資料的更新與分析。政府官方的網站，就是政府面對國際的門面，李昆澤希望張局長能了解此問題的重要性。

李昆澤委員表示，民航局負責飛航安全，需要提升水準的不只是硬體設備，還有人員的素質與責任心。而制定出新的「民航政策白皮書」，也代表了政府施政規劃與時俱進，而非蕭規曹隨。