台鐵將於元月九日開始開放春節預購車票，台鐵南部地區與高雄經南迴線至台東，經常一票難求，立法委員李昆澤要求台鐵注意各地返鄉遊子的實際需求，與網路售票等問題，並加強管制發車時間，注意誤點現象的管理，李昆澤說要求明年即將屆齡退休之台鐵局長徐達文在台鐵最後一場戰役中，用最佳的準備與表現呈獻給國人，讓在外遊子都可平安、順利返鄉過節。

李昆澤說，不少民眾陳情預訂連續假期火車票時，常遇到台鐵購票網頁掛點或語音訂票不通，當連線後卻呈現車票賣光光的情況，尤其以南迴線車票更是一票難求，在一般民眾都買不到春節預購票的同時，網路上卻出現網拍火車黃牛票，競標標售價錢平均比原票價高出300到500元，甚至是原價的兩倍以上，李昆澤委員質疑台鐵預售票系統是否遭到網路高手破解，出現控管的嚴重漏洞，李昆澤要求，台鐵在春節預售票購票期間，應加強網路火車黃牛票網拍查緝工作，並追查黃牛票來源管道，避免特定人士取得不當利益，保障消費大眾權益，李昆澤強調今年是台鐵與中華電信聯手建制預售票系統，他希望台鐵應注意管制與查緝網路黃牛，千萬不要讓台鐵與中華電信在國人面前「丟臉」。

此外，李昆澤針對台鐵於秋節運輸時「出槌」，與班次的調度、加班車是否能符合返鄉民眾需求等，要求台鐵能即早規劃，李昆澤表示，依據交通部運輸研究所「94年春節疏運計畫績效檢討與評估」資料顯示，台鐵去年跨線列車未能滿足旅客需求，加班車仍顯不足，部分加開列車行車時間及靠站不停不符合實際需求等缺失仍需改進等，他希望台鐵能多多參考運研所的客觀觀察。

李昆澤說台鐵為避免春節輸運期間因列車容量過大而引發系統錯誤，因而採「減少班次、加掛車輛」方式，以減低事故發生，減少春節期間加開列車班次，由520列減至500列，加掛車輛則由1,594輛增加到2，075輛，但李昆澤認為減少班次應符合實際需求之比例原則，但今年南迴線加開班次由95年實際加開的47班減至24班，足足減少23班次。這對往來東部及南部旅客，將會帶來相當大的困擾，因此李昆澤要求台鐵重新檢討南迴鐵路實際需求，他強烈要求台鐵增加南迴加班車，以輸運東部幹線旅客。

李昆澤表示，東部公路與航空運輸先天條件不足的情況下，鐵路成為此地區重要之交通工具，但94年南迴線春節疏運計畫加開列車為44班次，實際加開47班次，共增加三個班次，可見乘客有實際上搭乘的需求。若95年大砍將近一半加開列次，這對往來東部與南部之間民眾會造成嚴重不便，加上該區有東華、花大、慈濟、大漢等學校，約二萬五仟名學生，返鄉學生不少，因此李昆澤委員要求，台鐵在春節期間應按民眾實際需求加開及適當調度南迴線花蓮、高雄間的班次，以解決東部幹線一票難求的窘境，讓每一位遊子都能及時返鄉團聚。