立法院交通委員會委員李昆澤於昨日（21日）與立法院長王金平以及交通部長郭瑤琪共同參與高鐵局主辦的高鐵試車考察，僅花費45分鐘就從台中抵達左營站，旅程安全、舒適又迅速。李昆澤向王金平院長與郭部長表示，十月高鐵正式通車後，勢將吸引14萬左右的龐大旅客人次，高鐵左營站的聯外交通與左楠交通容量將面臨重大考驗，加上２００９年高雄將舉辦世運會，對於左營地區交通將是雪上加霜。李昆澤當面向王金平院長與郭瑤琪部長尋求支持高雄交通建設，在高鐵通車高雄市交通新時代的來臨，高市相關交通建設也應一併升級，諸如新鼎金系統拓寬與交流道高架閘道化，以降低平面車流；以及高捷紅線R16車站的加速完工，才能因應高鐵左營站的聯外交通需求。郭瑤琪隨即指示交通部加快建設腳步。

李昆澤在試車過程中，把握時機當面向王金平院長與郭瑤琪部長爭取高雄市交通建設。李昆澤強調，高鐵如此便捷、舒適，今年十月通車後勢必吸引的龐大旅客人次，代表了高雄交通新時代的到來。然而這14萬左右旅次的運輸需求，也將使高雄市原本吃緊的交通情況更加惡化加上２００９年高雄將舉辦世運會，對於左營地區交通將是雪上加霜。

李昆澤說「鼎金交流道」的嚴重塞車，儼然成為高雄市的新地標，又如高鐵左營站的聯外交通不良，左楠地區交通將慢到谷底，成為「新曼谷」。因此李昆澤當場向王院長呼籲，要求支持高雄市相關交通建設也需配套升級。

李昆澤指出，鼎金系統大塞車，已要求高工局提出短中長期之改善方案，其中短期部分李昆澤要求鼎金系統拓寬工程提前於九月通車，另中期部分李昆澤建議於國道一號大中路交流道變更為高架匝道，以抒解下匝道車流與平面大中路快速路廊之車流，同時在長期部分李昆澤更推銷「新台十七線」一案，藉以增加高雄市對外交通，以舒緩國道一號高速公路、及省道台一線車流。

李昆澤也強調十月高鐵通車，對高雄市民而言，實是一則以喜，一則以憂。喜的是高鐵通車為高雄帶來的便利與商機，憂的是配套交通建設不足，高捷紅線R16車站遲遲未完工，已無法因應十月高鐵左營站的聯外交通需求，將使高雄市民要搭乘高鐵勢必自行驅車前往左營，造成大中、翠華路段大塞車，高雄市民也將付出更大的社會與時間成本，李昆澤希望王金平院長能發揮其調和鼎鼐的能力，不分朝野，共同為大高雄的民眾爭取更安全、便捷的交通建設。