新上任交通部長蔡堆上任後，立即前往拜會交通委員會委員李昆澤，二人就當前國內交通建設作廣泛意見交換，李昆澤並就長期推動高雄市鐵路地下化與聯外交通改善計畫，要求交通部長蔡堆繼續執行前任部長承諾並加速規劃，以早日解決高雄市交通瓶頸，李昆澤強調交通建設攸關都市發展，對於高雄市交通建設若無法滿足，將阻礙大高雄甚至南台灣發展，包括鐵路地下化、高速公路擴建工程九月通車、國道一號鼎金系統南下匯入大中路之高架匝道計畫以及新台十七線等是高雄市民所寄望的交通建設，對此蔡堆表示認同，並強調鐵路地下化交通部已成立專責小組，年底動工絕不會跳票，至於高速公路拓寬工程九月完工通車的時程不變。

李昆澤指出高雄鐵路地下化時程較台北市延遲十八年，這對高雄市發展相當不利，行政院經建會今年初已經通過核定，院長蘇貞昌與前任部長郭瑤琪都允諾今年底將動工，期盼新任交通部長持續關注鐵路地下化時程，對此新任交通部長蔡堆表示，在李昆澤要求下，交通部成立高雄市鐵路地下化專責小組，顯示行政院蘇貞昌院長與謝前院長對於高雄市鐵路地下化工程都相當重視，目前先前規劃與執行都相當順利，年底動工時程絕不會跳票。

李昆澤進一步指出原本中山高拓寬工程年底才能通車，在前交通部長郭瑤琪南下視察時，積極爭取提前完工，以提早舒緩中山高車流，並獲得郭前部長允諾，因此李昆澤要求新任交通部長蔡堆能延續郭前部長的承諾，確保高速公路擴建工程提前九月底完工的支票決不能跳票，蔡堆強調交通政策的延續性，因此國道一號拓寬工程九月完工通車的承諾絕不改變。

此外李昆澤對於高雄市聯外交通也感到憂心，李昆澤說高雄市對外道路有中山高、台一省道、國道十號接國三與台十七線濱海公路等四條，都集中於鼎金系統及左營翠華路匯流，造成交通瓶頸，除此之外，由於國道一號（中山高）與台一省道（民族路）車流量已達飽和，更造成鼎金系統高架與平面車道的壅塞，此外由於國道十號末端匯入翠華路也因鼎金系統分流引進大量車朝，現已有不敷使用的現象，若加上高鐵通車與2009世運會舉行，國道十號末端、翠華路將面臨更嚴苛考驗，對於改善高雄市聯外道路已刻不容緩，交通部應立即因應。

對於李昆澤要求加速國道一號鼎金系統南下匯入大中路之高架匝道計畫與新台十七線打通，交通部長蔡堆表示鼎金系統改善工程已交由交通部運研所進行評估，交通部將以最快速度提出改善計畫，至於新台十七線開通，由於事涉國防部海軍用地取得，交通部將積極與國防部進行跨部會協商。

李昆澤表示，面對高雄市近年來的發展、高鐵完工與因應2009世運會舉辦，交通部對於高雄市的交通建設需有更前瞻性的規劃，李昆澤強調，交通建設攸關城市發展，若交通建設無法滿足都市發展需求，將阻礙都市的發展，因此李昆澤呼籲交通部儘速將高雄市交通建設列為施政重點，以滿足高雄市發展與市民的交通需求。