立法院交通委員會昨（16日）邀請交通部次長何煖軒南下會勘高雄市交通建設，對於立委李昆澤要求解決鼎金系統交流道壅塞所規劃之「中山高鼎金連接國道十號高架匝道」應依照原訂六月時程動工，交通部何次長表示李昆澤委員長期駐守交通委員會、關心交通建設，鼎金系統高架匝道的動工時程不變，預定明年完工，此外李昆澤對於鐵路地下化延伸至左營站、新台十七線與因應2009世運會周邊交通改善等，李昆澤要求交通部繼續執行。

李昆澤表示，為了解決鼎金系統的塞車問題，除了去年要求中秋節前完成中山高鼎金段拓寬，今年春節也督促完成大林段至鼎金段的拓寬工程，他長期所推動的鼎金系統改善計畫，短期計畫已有初步解決，為解決中山高鼎金系統交流道南下出口榮總一帶經常嚴重塞車問題，去年李昆澤與郭瑤琪前部長就曾來實地勘查，李昆澤向交通部提出「中山高增設高架閘道延伸銜接國道十號」計畫，中山高匝道直接採高架道銜接國道十號，李昆澤強調，中山高、民族路是高雄是對外的聯外道路，鼎金系統更是所有北往南聯外道的交通要衝，為早日解決該處之塞車狀況，中山高連接國十的高架閘道工程，務必於今年就要開工，並於明年完工，中山高南下車流甚至可直達左營高鐵站，不必再下榮總一帶，造成鼎中一路、民族路、自由路、博愛路等路面的塞車，交通部蔡堆部長已承諾今年下半年度將開始動工，他要求交通部不得跳票，對此交通部常務次長何煖軒表示交通部將會排除一切困難，早日動工以解決鼎金系統的壅塞。

李昆澤說長期駐守交通委員會、連續五個會期中，雖歷經三任行政院長與三任交通部長，但二任院長與交通部長對於高雄交通建設都給予極大支持，鐵路地下化在前院長謝長廷與蘇貞昌的大力支持，排除困難完成經費分攤比例與動工，為了解決高鐵通車與2009世運會對左楠地區交通衝擊，李昆澤進一步指出2009世界運動會是高雄市走向國際的關鍵時刻，高雄市否能成為國際海洋新首都，除了場管建設外，就屬對外交通建設將受到國際友人、媒體嚴苛檢驗，為因應世運期間的車潮，他提出新台十七線、鐵路地下化延伸左營站、台鐵列車區間接駁、翠華路國道十號聯絡道改善計畫等問題，尤其是鐵路地下化延伸按案，已建請行政院規劃鐵路地下化延伸至左營站，行政院與交通部初步同意延伸，工程經費分攤尚未定案，只要通過將可開始規劃，此外，新台十七線與翠華路聯絡道等交通計畫，都需要交通部繼續給予高雄市大力支持，何煖軒次長表示因2009世運會在即，行政院已要求交通部在最短時間提出2009世運會交通因應計畫，交通部會儘早提出完整計畫。