《聯合晚報焦點話題╱記者牛慶福》

台北縣汐止至五堵約五公里的高架化鐵路今天上午通車，但汐止站第一班列車卻遲到了約二十五分鐘，而且由於售票系統作業不及，只好讓旅客「先上車，後補票」，許多想要買頭班車票作紀念的民眾全都撲了個空。

由於有人質疑這項新交通工程沒有進行履勘即逕行通車，交通部次長何煖軒上午在汐止站表示，該工程已經過了二十多次的自主檢查、八次的分組檢查、四次聯合檢查，安全無虞才通車，至於鐵路法規定要委員會進行履勘，是針對完工的新建工程而定，高架化鐵路只完成第一階段，第二階段的鐵路捷運化才要展開，因此至今並沒有完工。

汐止高架化鐵路分設汐止與五堵站。今天在汐止站的第一班車原定上午六時八分，由蘇澳南下到樹林。上百名旅客準備搭乘這一班，但不論自動售票機與人工售票都準備不及，站務人員只好讓旅客先上月台，表示上車後再補票。其中不少人敗興而歸，因為他們買不到作為紀念的高架鐵路頭班車票。

立委沈發惠等人不到六時就到汐止站月台等候第一班車，到了六時三十分北上往基隆的列車都進站了，原定六時八分的第一班竟還未抵達。月台上的告示牌，先是通知旅客第一班車遲到十分鐘，後又改為十五分鐘，但最後到了六時三十三分才到。

站務人員表示，由於剛正式通車，大家都小心一點，列車也開慢了許多，因此遲到。另因高架化通車前要花約六個小時切換鐵路，因此今天共停開了十二班車。

汐止鐵路高架化後，由台北往基隆方向，原經汐止市區的南興路、連興路、水源路、秀峰路、水碓街、茄苳路、大同路等七個平交道，今天起正式取消。汐止以大同路為幹道的北邊與以新台五路的南邊不再被鐵路分隔。

這項高架工程自民國九十一年三月動工，動支三十億餘元完成。在鐵路高架後，騰出了約八公頃的狹長空地，將作為商業、休閒、活動中心、廣場、停車場、公園。