《中華日報基隆新聞╱記者張上耕》

大武崙基金二路銜接萬瑞快速道路與北部濱海公路，因路幅過小形成交通瓶頸，經常造成塞車，尤其在假日北海岸湧現觀光人潮，車流量大增，情況尤其嚴重。立委王拓、沈發惠針對該地區交通問題，十六日邀集交通部、內政部及市府等相關單位進行會勘，研擬具體可行的解決方案。

王拓表示，目前正向行政院爭取將基隆海濱沿線區域納為「北海岸及觀音山國家風景區」，期能促進基隆觀光發展帶動商機；萬瑞快速道路即將全線通車，該路段壅塞的情形要是不及早設法解決，恐怕堵車的狀況會更加惡化。

據統計，每年經基金公路至北海岸觀光旅遊約二百四十萬人次，交通運輸需求可以想見。北二高、萬瑞快速道路及北部濱海公路雙向至少要有四到六車道，然而進到基金路卻是雙向單邊各只有一線汽車及一線機車道，加上短短二點二公里路段，共有二十一個路口及十七個紅綠燈，路幅小、車道少而紅綠燈多，車流自然不可能順暢。

沈發惠表示，研擬新的解決方案所興建的道路，最好可以銜接北二高，否則至少也得銜接上萬瑞快速道路，除提供觀光的需求外，同時因應大武崙地區人口快速成長的需要。

工務局提出目前規劃的解決方案，擬在基金二路平行的山區林地，闢建道路以分散此一路段的車流，在基金一路台塑加油站與萬瑞快速道路基金路口，各設一個路口讓前往萬里、北海岸的民眾，可以不經過基金二路，改由新闢道路直接銜接北部濱海公路，預估含土地徵收在內，總經費約六億五千萬元。

王拓強調，政府花大筆經費興建萬瑞及北濱公路，卻因基金路段形成的交通瓶頸而破功，十分可惜也不應該，要求市府儘快辦理行政作業，將與沈發惠與相關部會研究專案處理的可能性，全力協助新闢道路相關工程經費的爭取。