《台灣新生報地方綜合╱記者王世明》

基隆市安樂區基金二、三路銜接「萬瑞快速道路」與「北部濱海公路」，但因路幅過小形成交通瓶頸，經常造成塞車，尤其每當假日前往北海岸大批觀光人潮，車流量大增情況尤其嚴重。針對此ㄧ交通難題，立法委員王拓、沈發惠於日前邀集交通部、內政部及市政府等相關單位進行會勘，研擬具體可行的解決方案。

立法委員王拓表示，目前正向行政院爭取將基隆海濱沿線區域納為「北海岸及觀音山國家風景區」，期能促進基隆觀光發展帶動商機，而交通的順暢與便利，是發展觀光必要的條件。「萬瑞快速道路」即將全線通車，此一路段壅塞的情形要是不及早設法解決，恐怕堵車的狀況會更加惡化。

據統計，每年經基金路至北海岸觀光旅遊的人次約二百四十萬，交通運輸需求可以想見。「北二高」、「萬瑞快速道路」、及「北部濱海公路」雙向至少又四至六車道，然而進到基金路卻是雙向單邊各只有ㄧ個汽車及ㄧ個機車道。加以短短二點二公里共有二十一個路口及十七個紅綠燈，路幅小車道少而紅綠燈多，車流自然不可能順暢。

沈發惠委員也表示，研擬新的解決方案所興建的道路，最好可以銜接北二高否則至少也得銜接上萬瑞快速道路，除滿足觀光的需求外，同時因應大武崙地區人口快速成長的需要。

基市府工務局也於會中提出市政府規劃的解決方案，擬在與基金二路平行的山區林地闢建道路分散此一路段的車流，於基金一路台塑加油站及萬瑞快速道路基金路口，各設ㄧ個路口讓前往萬里、北海岸的民眾得不經基金二路，由新闢的道路直接銜接北部濱海公路，預估含土地徵收總經費約六億五千萬元。

王拓表示，政府花了大筆經費興建萬瑞及北濱公路，卻因基金路形成的交通瓶頸而破功，十分可惜也不應該。要求市政府儘快進行行政作業，將與沈發惠委員與相關部會研究專案處理的可能性，並全力協助新闢道路相關工程經費的爭取。