《中國時報基隆新聞╱記者張謙俊》

被視為基隆外環道的萬瑞快速道路，內政部長李逸洋十三日宣布東行線萬里到瑞濱，十六日中午十二時開放全線通車。至於西行線因瑪南隧道工安事件，延至五、六月才能完工。

聯通北縣萬里、瑞芳的萬瑞快速道路，在全國十二條東西向快速道路中是最早施工，卻最遲完工的道路，昨天內政部長李逸洋和立委沈發惠在營建署人員陪同會勘萬瑞東行線。

春節前開放　紓解遊客車潮

李逸洋宣布十六日中午東行線全線開放通車，尤其在春節前開放，對於淡水、金山、萬里往瑞芳、九份、東北角風景區春節遊客車潮有紓解作用，同時大大縮短兩地距離，東行線通車有助於帶動地方觀光發展。

立委沈發惠建議銜接中山高和萬瑞快速道路大華交流道以及大埔交流道增設匝道，務必請內政部和交通部協商，加快作業腳步。

至至於西行線迄今未通車，主要「卡」在大埔、暖暖段工程，因萬瑞在山區興築，嚴重破壞生態環境，引起環保團體抗議，施工單位將瑪南里附近的第八標，原本明挖改為鑽掘式隧道，卻發生工安事件，去年十月底才通過勞動檢查所檢查准予復工，工期延宕到今年五、六月才能完工。

西行線延宕　全因工安事件

總工程費達一五０億五千八百萬元的萬瑞，八十三年定案，八十六年陸續動工，八十九年才全面動工。起點在基隆市武崙國小附近的基金二路，東行經大武崙、瑪東、大埔、大華、八堵，再沿源遠路經暖暖，再到瑞芳四腳亭、大寮、瑞芳銜接濱海公路，全長共十八點七六公里。