《自由時報焦點新聞╱記者許紹軒》

這幾年陸軍攻擊直升機與通用運輸直升機購案在軍方內部一直都是重點建案，尤其這次出事老舊的UH-1H通用直升機採購更是迫在眉睫，但軍方受制各方角力，遲遲不敢決定採購，甚至衍生成兩案輪流擱置的窘況，若事後調查失事原因為機件老舊，將又是一次血淋淋的「政策殺人」。

台灣陸軍已擁有東亞數量最大的攻擊機隊，機種為尚稱先進的AH-1W直升機，但通用運輸直升機卻是老舊的UH-1H通用直升機，此款直升機在我國服役至今超過卅年，早就應規劃汰換，陸軍過去UH-1H機隊的月妥善率甚至掉到只有三成左右，情況相當嚴重。

陸軍航空特戰指揮部近年也積極建案，還提出下一代直升機應具備機輪以利戰力保存，為此有興趣的廠商包括賽考斯基的UH-60M黑鷹直升機與貝爾公司的UH-1Y，但卻受制於各種情勢的影響，一直搖擺不定。

立委沈發惠對此了解後發現，最近幾任陸軍司令對直升機購案態度不同，連帶影響建案規劃：像是朱凱生任內對兩案以冷處理為基調，根本就是擱置再研究；胡鎮埔任內則是暫緩攻擊機購案，以通用機為主；如今趙世璋上任，攻擊機又有死灰復燃之勢，由於預算有限，攻擊機若建案，勢必排擠通用機的採購。

Ｕ機機齡老舊程度嚴重，導航設備亦不夠先進，建案優先順序再怎麼樣都應比攻擊機要來得高，只是受到各方勢力及政治的影響，反而一直淪為備胎的角色，也讓乘坐或操縱的陸軍官士兵身處險境。