《台灣新生報兩岸國際╱記者許志煌》

台鐵平溪支線延伸到木柵區，或與捷運木柵線接駁，有無可能？交通部鐵路改建工程局副局長陳正楷昨天表示，工程上基本上應該沒有問題，「沒有什麼不能做的」，不過以技術來講可能要付出相當的代價。台鐵局主任秘書張應輝也表示，最主要的問題還是興建經費與經濟效益的問題，應該要從政策來考量。

今年四月在立法院施政總質詢中，向當時的行政院長蘇貞昌爭取平溪支線延伸到木柵區或與捷運木柵線接駁的沈發惠，其國會辦公室日前強調，希望交通部在經費充裕的情況下，儘早進行可行性的評估。在記者的訪問之下，陳正楷與張應輝昨天分別表達前述看法。

陳正楷指出，他並沒有聽聞這一個案子。至於這一個案子有無可行性？他說，可能要在工程費用上付出比較大的代價。陳正楷強調，這一條路線的風景是不錯，對觀光產業的發展應該還好，可是該條路線的地質不見得很好，有部分要開闢隧道，有一部分山坡地可能要架橋，這些都必須經過評估，「這是成本效益的問題」。

張應輝表示，這可能是捷運路網規劃構想之一，技術面可以克服，最主要還是經費的問題，所以應該是要從政策面來考量。他說，交通路網總是一直在規劃研究，若是政策面決定要做，一切問題都可以克服，而最重要的還是要考量有無經濟效益，畢竟政府的資源還是有限，有一定的優先順序。